Examen d'usine IWC Pilot 69385 APS

Le modèle IWC Pilot 69385 est produit par APS Factory avec un boîtier en acier inoxydable solide, un diamètre de boîtier standard et une architecture de mouvement chronographe automatique 7750. Elle fait partie des critiques de montres super clones 1:1 les plus réussies du marché, avec son verre à revêtement AR en verre saphir, ses tolérances de boîtier d'origine et sa finition détaillée.

Performances du mouvement et du calibre

Bien qu'IWC n'ait pas été aussi bien acceptée par le marché que Rolex, le marché s'est développé très rapidement car il y avait une demande pour des modèles tels que le calibre 4130 ou 4131. C'est pourquoi APS a également déployé beaucoup d'efforts concernant cette IWC. Franchement, elle ne lance presque tous ses modèles que lorsque le mécanisme intégré est prêt ; C'est pourquoi il est difficile de ne pas apprécier l'APS. Ils ont connu un grand succès ces dernières années ; Ils fabriquent diverses séries AP ou divers mouvements originaux hors moule, ils fabriquent même très bien certains modèles classiques de Jaeger-LeCoultre.

Fabrication du boîtier et du corps

Ce chronographe pilote APS présente un fond de boîtier transparent. Puisqu’il utilise un dos transparent, il a encore plus besoin d’un mécanisme intégré ; Ce n'est qu'alors qu'il est parfait et plus proche de l'original. Ils ont maintenant publié une version que nous pouvons appeler la version avec mécanisme intégré et une version avec bracelet en acier. Le modèle à cadran vert à mon poignet en ce moment ; Cette couleur verte, qui rappelle l'eau du lac du parc, est vraiment magnifique. Il y en a aussi un noir ; En fait, vu à l'œil nu, il semble un peu gris-noir, c'est le ton noir du pilote IWC. Il convient également de noter que la version avec bracelet en acier est XXX plus chère que la version avec bracelet en cuir. Bien sûr, cela vaut ce que vous payez. Si quelqu’un aime les bracelets en acier, il peut les essayer. La taille et les dimensions globales de la montre sont exactement les mêmes que l'original : 42 millimètres. Il n’y a pas grand chose à dire sur la contribution du mécanisme intégré.

Détails du cadran et de l'aiguille

Auparavant, tous les chronographes pilotes de la série 7750 avaient l'aiguille rouge et la trotteuse à neuf heures ; Il s’agissait d’une exigence structurelle du mouvement 7750, il ne pouvait en être autrement. Certaines usines ont même déplacé directement cette aiguille rouge, mais ce n’était rien de plus qu’une auto-illusion. Autrefois, si l'on utilisait le calibre 7750, on ne pouvait placer ici que l'aiguille des secondes ; Désormais, ce genre de difficulté n’est plus le cas.

Intéressons-nous maintenant à la fonction date et chronographe. A noter que les fonctions de cette montre sont assez complètes, on peut même dire que c'est une montre compliquée. Car en plus du chronographe, il y a aussi un affichage du jour et de la date. Dans l’ensemble, la fenêtre et la police sont bien centrées ; Le motif radial bleu sur tout le cadran, y compris les détails en bas, est extrêmement joli. D’ailleurs ce bleu ne fait pas partie de ces mauvais bleus qui font cheap, c’est un bleu très réussi. Je recommande le plus ce bleu ; Le noir est sympa aussi, le vert est aussi très bien.

J'espère que mon article vous a été utile. Je partagerai à l'avenir un démontage plus détaillé, un examen de plans réels et une comparaison de répliques réelles.