IWC Pilot 69385 APS Werksbewertung

Das Modell IWC Pilot 69385 wird von APS Factory mit einem massiven Edelstahlgehäuse, Standardgehäusedurchmesser und 7750 Automatik-Chronographenwerk-Architektur hergestellt. Mit ihrem AR-beschichteten Saphirglas, den originalen Gehäusetoleranzen und der detaillierten Verarbeitung gehört sie zu den erfolgreichsten 1:1-Super-Clone-Uhrentests auf dem Markt.

Uhrwerk und Kaliberleistung

Obwohl IWC keine so hohe Marktakzeptanz wie Rolex hatte, entwickelte sich der Markt sehr schnell, da eine Nachfrage nach Modellen wie dem Kaliber 4130 oder 4131 bestand. Deshalb hat sich APS auch bei dieser IWC große Mühe gegeben. Ehrlich gesagt bringt es fast alle seine Modelle erst auf den Markt, wenn der integrierte Mechanismus bereit ist; Deshalb ist es schwer, APS nicht zu schätzen. Sie waren in den letzten Jahren wirklich erfolgreich; Sie stellen verschiedene AP-Serien oder verschiedene originale Ex-Mold-Uhrwerke her, sie stellen sogar einige klassische Jaeger-LeCoultre-Modelle recht gut her.

Gehäuse- und Karosserieverarbeitung

Dieser APS-Fliegerchronograph verfügt über ein transparentes Gehäusebodendesign. Da es eine transparente Rückseite verwendet, ist ein integrierter Mechanismus umso mehr erforderlich. Nur dann ist es perfekt und näher am Original. Jetzt haben sie eine Version herausgebracht, die wir als Version mit integriertem Mechanismus und als Version mit Stahlarmband bezeichnen können. Das Modell mit dem grünen Zifferblatt trage ich gerade am Handgelenk; Diese grüne Farbe, die an das Seewasser im Park erinnert, ist wirklich wunderschön. Es gibt auch eine schwarze; Tatsächlich sieht es mit bloßem Auge etwas grauschwarz aus, das ist der Schwarzton der IWC-Pilotuhr. Zu beachten ist auch, dass die Version mit Stahlarmband XXX teurer ist als die Version mit Lederarmband. Natürlich ist es das wert, was Sie bezahlen. Wer Stahlarmbänder mag, kann sie ausprobieren. Die Gesamtgröße und die Abmessungen der Uhr entsprechen exakt dem Original: 42 Millimeter. Über den Beitrag des integrierten Mechanismus gibt es nicht viel zu sagen.

Zifferblatt- und Zeigerdetails

Bisher hatten alle Fliegerchronographen der Serie 7750 den roten Zeiger und den Sekundenzeiger bei neun Uhr; Dies war eine strukturelle Anforderung des 7750-Uhrwerks und konnte nicht anders sein. Einige Fabriken haben diese rote Nadel sogar direkt verschoben, aber das war nichts weiter als Selbsttäuschung. Wenn früher das Kaliber 7750 verwendet wurde, konnte man hier nur den Sekundenzeiger platzieren; Nun ist diese Art von Schwierigkeit nicht mehr der Fall.

Schauen wir uns nun die Datums- und Chronographenfunktion an. Es ist anzumerken, dass die Funktionen dieser Uhr recht vollständig sind, wir können sogar sagen, dass es sich um eine komplizierte Uhr handelt. Denn neben dem Chronographen gibt es auch eine Tages- und Datumsanzeige. Insgesamt sind Fenster und Schriftart gut zentriert; Das blaue Radialmuster auf dem gesamten Zifferblatt, einschließlich der Details unten, ist äußerst schön. Außerdem gehört dieses Blau nicht zu den schlechten Blautönen, die billig aussehen, sondern ist ein sehr gelungenes Blau. Ich empfehle dieses Blau am meisten; Schwarz ist auch schön, Grün ist auch ziemlich gut.

Ich hoffe, mein Artikel war für Sie nützlich. Ich werde in Zukunft eine detailliertere Demontage, einen Testbericht und einen Vergleich mit echten Nachbildungen veröffentlichen.