APS Factory yeni pilot kronografı, entegre mekanizmalı 69385: işçiliği nasıl?

Herkese merhaba. Saat bilgisini yaymaya, gerçek-replika karşılaştırmaları yapmaya, saatleri söküp incelemeye tutkuluyum; saat merakınızda yolunuzu şaşırmamanız için size rehberlik ediyorum. Bugün sizinle APS Factory tarafından çıkarılan en yeni pilot kronografı üzerine konuşacağım. Eski pilot kronograflarını hepimiz biliriz; AZ ya da ZF, ya da orijinal kalıp gibi bazı sözde markalar vardı ama hepsi güverte mekanizması diyebileceğimiz çözümler kullanıyordu. Ancak bunların temelinde 7750 mekanizması yatıyordu. 7750 mekanizmasını eskiden de bilirdik; daha önce bazı düşük seviyeli Daytona modellerinde veya bazı kronograf modellerinde kullanılırdı. Çünkü bu saatte köprü işçiliği yapmak nispeten kolaydı ve kronograf işlevi taşıyan bu tür şeylere uyum sağlamak da daha kolaydı.

IWC her ne kadar Rolex kadar yüksek bir pazar kabulüne sahip olmasa da, 4130 veya 4131 mekanizması gibi modellerde talep olduğu için pazar çok hızlı gelişti. Bu yüzden bu IWC konusunda APS de epey çaba gösterdi. Açıkçası neredeyse tüm modellerini ancak entegre mekanizma hazır olduğunda piyasaya sürüyor; bu yüzden APS'yi takdir etmemek elde değil. Son yıllarda gerçekten çok başarılılar; çeşitli AP serilerini veya çeşitli orijinal kalıptan çıkarılmış mekanizmaları yapıyorlar, hatta bazı Jaeger-LeCoultre klasik modellerini de oldukça iyi işliyorlar.

Bu APS pilot kronografı, şeffaf kasa arkalı bir tasarıma sahip. Şeffaf arka kullandığı için entegre bir mekanizmaya daha da fazla ihtiyaç duyuyor; ancak o zaman kusursuz ve orijinaline daha yakın oluyor. Şimdi entegre mekanizmalı sürüm olarak adlandırabileceğimiz bir versiyon ve bir de çelik bilezikli versiyon çıkardılar. Şu an bileğimdeki yeşil kadranlı model; parktaki göl suyunu andıran bu yeşil rengi gerçekten çok güzel. Bir de siyahı var; aslında çıplak gözle bakıldığında biraz gri-siyaha yakın duruyor, işte bu IWC pilotun siyah tonu. Şunu da belirtmek gerekir ki çelik bilezikli sürüm, deri kayışlı sürümden birkaç yüz lira daha pahalı. Tabii ki ödediğinize değer. Çelik bileziği seven varsa bir deneyebilir. Saatin genel boyutu ve ölçüleri orijinaliyle birebir aynı: 42 milimetre. Entegre mekanizmanın katkısıyla söylenecek pek bir şey yok.

Eskiden tüm 7750 serisi pilot kronograflarında kırmızı ibre ve saniye ibresi saat dokuz konumundaydı; bu, 7750 mekanizmasının yapısal bir gerekliliğiydi, başka türlü olamazdı. Hatta bazı fabrikalar bu kırmızı ibreyi doğrudan yerinden değiştiriyordu ama bu daha çok kendini kandırmaktan başka bir şey değildi. Eskiden 7750 mekanizması kullanılıyorsa saniye ibresini ancak buraya yerleştirebilirdiniz; şimdi ise bu tür bir zorluk artık söz konusu değil.

Şimdi de tarih ve kronograf işlevine bir bakalım. Şunu belirtmek gerekir ki bu saatin işlevleri oldukça eksiksiz, hatta komplikasyonlu bir saat diyebiliriz. Çünkü kronografın yanı sıra gün ve tarih göstergesi de var. Genel olarak pencere ve yazı tipi güzelce ortalanmış; alttaki detaylar da dahil, kadranın tamamındaki mavi ışınsal desen son derece hoş. Üstelik bu mavi, ucuz görünen o kötü mavilerden değil, oldukça başarılı bir mavi. Ben en çok bu maviyi öneriyorum; siyah da güzel, yeşil de gayet iyi.

Umarım yazım size faydalı olmuştur. İlerleyen zamanlarda daha fazla detaylı söküm, gerçek çekim inceleme ve gerçek-replika karşılaştırması paylaşacağım.