So reparieren Sie eine Rolex-Uhr. Reparatur des Uhrwerks Eta 3135 - 3235. Reparatur von Rolex-Eta-Uhren
Dieser Datensatz vergleicht das Originalmodell mit seinem ETA-/Super-Clone-Gegenstück. Dies ist ein Side-by-Side-Rezensionsvideo. Keine Verkaufsseite; Die Unterschiede zeigen sich durch das Uhrwerk, das Gehäuse und die Nutzung.
Alle Original-Benchmarks · Zeitführer
Reparatur-, Wartungs- und Schmierungshandbuch für Rolex- und ETA-Uhrenmechanismen
Die empfindlichen Zahnräder, Steinlager und die Antriebsfeder mechanischer Uhren bedürfen einer regelmäßigen Wartung. ETA-Uhren mit 3135- und 3235-Klonwerken unterliegen den gleichen Serviceverfahren wie Original-Rolex-Kaliber. Die folgende Tabelle fasst die in unserer Werkstatt durchgeführten regelmäßigen Wartungsphasen zusammen.
| Untersuchte Kriterien | Originalmodell | Super Clone (ETA-Uhr) | Workshop- und Testergebnis |
|---|---|---|---|
| Vollständige Demontage und Reinigung | Der Mechanismus ist in mehr als 100 Teile unterteilt | 4-stufige Reinigung in der Apple Ultraschallwaschmaschine | Alte eingetrocknete Öle und Metallstaub werden vollständig entfernt. |
| Hemmungs- und Ankerschmierung | Palettenjuwelen | Moebius 9415 spezielles thixotropes Schienenöl | Eine übermäßige Schmierung sollte vermieden werden, es sollten nur Tropfen im Mikrometerbereich auf die Steinoberfläche aufgetragen werden. |
| Zahnradsatz und Räder | Hochgeschwindigkeitsradwellen und -zapfen | Moebius 9010 synthetisches Feinuhrenöl | Es erhöht die Amplitude, indem es die Reibung auf Null reduziert. |
| Hauptfeder- und Automatikmodul | Hauptfedertrommel und Wenderäder | Moebius HP-1300 (Kluber) Hochdrucköl | Verhindert das Festkleben der Zugfeder an der Trommelwand; Bietet 70 Stunden Reserve. |
| Timegrapher-Einstellung | Elektronische Kalibrierung in 5 verschiedenen Positionen | Schlagfehler < 0,2 ms, Amplitude 280°-310° | Die tägliche Abweichung wird auf einen Bereich von -2/+2 Sekunden geregelt. |
Expertenrat: Wann sollten Sie Ihre Wache abliefern?
Wenn Ihre Uhr nacheilt oder mehr als 10 Sekunden pro Tag nacheilt, die Gangreserve verkürzt wird oder die Krone hart wird, bedeutet dies, dass die Öle ausgetrocknet sind. Um eine Abnutzung des Mechanismus zu verhindern, sollte alle 3 Jahre eine Wartung durchgeführt werden.