Desmontaje completo: ¿Cómo se produce la versión réplica del movimiento integrado Omega 8500 por VS Factory?

Análisis comparativo completo de los modelos de inserción de extremo a extremo y producción de fábrica con movimiento integrado Omega 8500 versión N: los acabados de la caja, la precisión del movimiento, los detalles de la esfera y las tolerancias de producción se examinan en detalle con los estándares de experiencia de Saat Detective.

¿Es bueno el movimiento VS Factory 8500?

La ventaja de este movimiento es que ya no es sólo un movimiento de imitación con puentes decorados; La apariencia del fondo de la caja es más realista, la fecha se puede ajustar rápidamente con la manecilla de las horas y sus funciones son las mismas que las del original.

¿Cómo saber si un mecanismo es VS Factory 8500?

En resumen: compruebe si el volante es negro; Si es negro, es un movimiento VS Factory 8500.

Rendimiento del movimiento y calibre

Ahora vayamos directo al grano; Veamos si este VS8500 es realmente tan impresionante desmontando el mecanismo paso a paso.

Empecemos. Primero abrimos la parte trasera del estuche.

Trabajo del caso y del cuerpo

Acércate al sello de acero suizo. Sea amable, no use demasiada fuerza; Gire el tornillo lentamente y cuando suelte el eje, tire de la corona hasta la primera etapa.

El siguiente paso es quitar el rotor. Inserte un destornillador pequeño en la arandela e intente abrirla moviéndola suavemente con la punta del destornillador. Vea la imagen a continuación.

Hay un pequeño adhesivo donde apunta la flecha roja. Coloque con cuidado la pieza señalada por la flecha en una bandeja o caja para facilitar el montaje.

El cojinete del rotor es muy similar al mecanismo 2824-2; probablemente modificado a partir de 2824. Retire el rotor.

Desatornille los 3 tornillos de fijación alrededor del rodamiento (parte en el círculo verde).

Estos son tornillos decorativos. ¡No los toques! Sácalo y límpialo sin aplicar aceite.

Rotor y tornillos colocados en la bandeja.

Una vez que retire estos tres tornillos de fijación, podrá retirar el mecanismo de la caja.

Se eliminó la superficie del dial.

Detalles de esfera y manecilla

Gire el tornillo de pie del dial aproximadamente 180 grados y retire con cuidado el dial de la posición del círculo rojo.

Los siguientes son estos 3 tornillos negros; No utilice demasiada fuerza al retirar.

Aquí puedes ver cómo funciona el mecanismo de fecha. Luego desatornille los 3 tornillos y retire la placa espaciadora.

Placa de fecha en la parte inferior. Estos dos engranajes están remachados, por lo que es necesario lubricarlos después de limpiarlos. Deje caer una pequeña cantidad de HP1300 donde apunta la flecha verde.

El siguiente paso es quitar el engranaje de fecha y el engranaje de transmisión.

Retire el engranaje al lado del puente.

Puedes ver el aceite restante donde apunta la flecha naranja; Puede ver que se ha formado algo de suciedad de aceite donde señala la flecha verde. Este mecanismo se utiliza desde hace algún tiempo; Quedará suave después de la limpieza con aceite.

En la parte trasera se puede ver la estructura de escape del ancla del 8500; Las piedras y el volante negro son claramente visibles.

En el siguiente paso, libere toda la energía del resorte principal.

Después de quitar el volante, tenga en cuenta que aún no ha quitado el tornillo en el círculo verde; No elimines el que está en el círculo rojo por ahora.

Ahora puedes quitar estos tres tornillos.

Parece estar en la misma posición que la marcha atrás en el 2824-2.

Tornillos de fijación negros en el lado derecho e izquierdo.

Retire el engranaje del puente delantero.

Este lugar necesita ser engrasado.

Tenga en cuenta los engranajes negros 1 y 2; Aunque parezcan iguales, en realidad son diferentes. Es necesario hacer una marca al retirarlo. Donde apunta la flecha está el mecanismo de equilibrio.

Volvamos al frente; Ahora puedes desmontarlo.

Ahora veamos la corona que quitamos; La estructura que contiene proporciona la función de configuración diaria de hora y fecha.

Se ha completado el desmontaje de las piezas; Lo único que quedó fue una plomada principal vacía.

Vale, tomemos una foto grupal de todos, jaja. Ahora estamos listos para limpiar. Pronto se limpiará con etanol – alcohol isopropílico y luego se secará calentando rápidamente durante 3-4 minutos. No pondré el siguiente paso aquí. El montaje también es un trabajo que requiere al menos el mismo tiempo. También puedes pensar en esto como un proceso de mantenimiento posventa. Parece tan simple cuando lo miras, ¿verdad? Pero en realidad requiere mucho tiempo.

Verá, cada parte de este mecanismo tiene una función; No se puede comparar con un mecanismo de puente de imitación ordinario. Bien, aquí termina la revisión del desmontaje del mecanismo integrado VS Factory 8500 en esta sección. Gracias por mirar.