Vollständige Demontage: Wie ist die Replika-Version des integrierten Uhrwerks Omega 8500 von VS Factory?

Umfassende vergleichende Analyse von Modellen mit End-to-End-Einfügung und Fabrikproduktion Omega 8500 Integrated Movement Replica Version N: Gehäuseoberflächen, Uhrwerkspräzision, Zifferblattdetails und Produktionstoleranzen werden im Detail anhand der Expertenstandards von Saat Detective untersucht.

Ist das Uhrwerk VS Factory 8500 gut?

Der Vorteil dieses Uhrwerks besteht darin, dass es sich nicht mehr nur um ein Imitationswerk mit verzierten Brücken handelt; Der Gehäuseboden sieht realistischer aus, das Datum kann mit dem Stundenzeiger schnell eingestellt werden und die Funktionen sind mit denen des Originals identisch.

Wie erkennt man, ob es sich bei einem Mechanismus um VS Factory 8500 handelt?

Kurz gesagt: Überprüfen Sie, ob die Unruh schwarz ist. Wenn es schwarz ist, handelt es sich um ein VS Factory 8500-Uhrwerk.

Uhrwerk und Kaliberleistung

Kommen wir nun gleich zur Sache; Mal sehen, ob dieser VS8500 wirklich so beeindruckend ist, indem wir den Mechanismus Schritt für Schritt zerlegen.

Fangen wir an. Zuerst öffnen wir die Rückseite des Gehäuses.

Gehäuse- und Karosserieverarbeitung

Gehen Sie in die Nähe des Schweizer Stahlstempels. Seien Sie vorsichtig und wenden Sie nicht zu viel Kraft an. Drehen Sie die Schraube langsam und ziehen Sie die Krone in die erste Stufe, wenn die Spindel freigegeben ist.

Der nächste Schritt besteht darin, den Rotor zu entfernen. Führen Sie einen kleinen Schraubendreher in die Unterlegscheibe ein und versuchen Sie, sie zu öffnen, indem Sie sie vorsichtig mit der Spitze des Schraubendrehers bewegen. Siehe das Bild unten.

An der Stelle, an der der rote Pfeil zeigt, befindet sich ein kleiner Kleber. Legen Sie das Teil, auf das der Pfeil zeigt, vorsichtig in ein Tablett oder eine Kiste, um den Zusammenbau zu erleichtern.

Das Rotorlager ist dem 2824-2-Mechanismus sehr ähnlich; vermutlich gegenüber 2824 modifiziert. Rotor ausbauen.

Lösen Sie die 3 Befestigungsschrauben rund um das Lager (Teil im grünen Kreis).

Dies sind dekorative Schrauben. Fass sie nicht an! Nehmen Sie es heraus und reinigen Sie es, ohne Öl aufzutragen.

Rotor und Schrauben auf dem Tablett platziert.

Sobald Sie diese drei Befestigungsschrauben entfernen, können Sie den Mechanismus aus dem Gehäuse entfernen.

Zifferblattoberfläche entfernt.

Zifferblatt- und Zeigerdetails

Drehen Sie die Stellfußschraube um ca. 180 Grad und entfernen Sie das Stellrad vorsichtig aus der roten Kreisposition.

Als nächstes kommen diese 3 schwarzen Schrauben; Wenden Sie beim Entfernen nicht zu viel Kraft an.

Hier können Sie sehen, wie der Datumsmechanismus funktioniert. Anschließend die 3 Schrauben lösen und die Distanzplatte abnehmen.

Datumsschild unten. Diese beiden Zahnräder sind vernietet und müssen daher nach der Reinigung geschmiert werden. Geben Sie eine kleine Menge HP1300 dorthin, wo der grüne Pfeil zeigt.

Der nächste Schritt besteht darin, das Datumsrad und das Getrieberad zu entfernen.

Entfernen Sie das Zahnrad neben der Brücke.

Sie können das verbleibende Öl dort sehen, wo der orangefarbene Pfeil zeigt; Sie können sehen, dass sich dort, wo der grüne Pfeil zeigt, etwas Ölschmutz gebildet hat. Dieser Mechanismus wird seit einiger Zeit verwendet; Nach der Ölreinigung wird es glatt.

Auf der Rückseite ist die Ankerfluchtstruktur des 8500 zu sehen; Die Steine ​​und die schwarze Unruh sind deutlich zu erkennen.

Lassen Sie im nächsten Schritt die gesamte Kraft von der Antriebsfeder ab.

Beachten Sie nach dem Ausbau der Unruh, dass Sie die Schraube im grünen Kreis noch nicht entfernt haben; Entfernen Sie den im roten Kreis vorerst nicht.

Diese drei Schrauben können Sie nun entfernen.

Dieser scheint sich in derselben Position zu befinden wie der Rückwärtsgang beim 2824-2.

Schwarze Befestigungsschrauben auf der rechten und linken Seite.

Entfernen Sie das vordere Brückenzahnrad.

Dieser Ort muss geölt werden.

Beachten Sie die schwarzen Zahnräder 1 und 2; Auch wenn sie gleich erscheinen, sind sie tatsächlich unterschiedlich. Sie müssen beim Entfernen eine Markierung anbringen. Wohin der Pfeil zeigt, ist der Gleichgewichtsmechanismus.

Gehen wir zurück nach vorne; Sie können es nun zerlegen.

Schauen wir uns nun die Krone an, die wir entfernt haben. Die Struktur darauf bietet die Funktion zur täglichen Einstellung von Uhrzeit und Datum.

Die Demontage der Teile ist abgeschlossen; Übrig blieb nur ein leerer Hauptsenker.

Okay, machen wir ein Gruppenfoto von allen, haha. Jetzt sind wir bereit zum Reinigen. Es wird bald mit Ethanol – Isopropylalkohol gereinigt und dann durch schnelles Erhitzen für 3–4 Minuten getrocknet. Ich werde hier nicht den nächsten Schritt setzen. Auch die Montage ist eine Arbeit, die mindestens genauso viel Zeit in Anspruch nimmt. Sie können sich dies auch als After-Sales-Wartungsprozess vorstellen. Es scheint so einfach, wenn man es sieht, oder? Aber eigentlich braucht es viel Zeit.

Sie sehen, jeder Teil dieses Mechanismus hat eine Funktion; Es ist nicht mit einem gewöhnlichen nachgeahmten Brückenmechanismus zu vergleichen. Okay, hier endet die Demontageüberprüfung des integrierten Mechanismus VS Factory 8500 in diesem Abschnitt. Danke fürs Zuschauen.