Revue détaillée du chronographe squelette complet XF Factory TAG Heuer Carrera 01

Le modèle TAG Heuer Carrera est produit par les principaux ateliers des fabricants de Super Clone avec un boîtier en céramique de haute technologie, un diamètre de 45 mm et une architecture de mouvement automatique Super Clone de haute précision. Elle fait partie des critiques de montres super clones 1:1 les plus réussies du marché, avec son verre à revêtement AR en verre saphir, ses tolérances de boîtier d'origine et sa finition détaillée.
Carrera est une série très lourde de TAG Heuer et comprend de nombreux modèles classiques. Né en 1963, son nom vient d'un hippodrome américain. Puisqu’il s’agit d’une montre de course, sa fonction principale est le chronométrage ; Autrement dit, c’est un chronographe comme on le dit souvent.





[Boîtier et lunette]


Ce modèle est sorti en 3 tailles sur le site officiel, tandis que XF a choisi la version de 45 mm de diamètre, son épaisseur est d'environ 17,3 mm ; C'est en fait un morceau assez gros. Un avertissement amical ici : les amis dont la taille du poignet est inférieure à 16,5 cm doivent bien réfléchir, cela peut paraître un peu flashy lorsqu'il est porté. Cette fois, XF a sorti un total de 4 modèles ; L'une d'elles est la version avec bracelet entièrement en acier, le boîtier est entièrement traité en couleur acier, aucun revêtement noir n'est appliqué sur la surface latérale du boîtier. Les trois autres sont en caoutchouc rouge avec des aiguilles des heures et des minutes rouges, en caoutchouc noir et en caoutchouc bleu avec des aiguilles des heures et des minutes bleues ; Dans ceux-ci, la surface latérale du boîtier, les extrémités du bracelet et les bords du fond du boîtier sont traités avec un revêtement DLC noir. Veuillez noter que l'original est recouvert d'un revêtement noir et non d'un matériau céramique.



Fabrication du boîtier et du corps
Dans la partie lunette, Heuer s'est montré officiellement généreux et a utilisé de la céramique ; Sa conscience est vraiment grande. Comme sur la Daytona, la lunette en céramique comporte une échelle de mesure de la vitesse télémétrique. Il y a bien longtemps, lorsque la technologie électronique n'était pas encore aussi développée, le télémètre était un outil de mesure de vitesse extrêmement avancé ; Ceux qui sont curieux de savoir comment l’utiliser peuvent effectuer une recherche sur internet, je ne développerai pas. Je voudrais ici expliquer un détail : la couleur du texte de l'échelle de vitesse est la même sur la XF et sur l'original, la couleur est assez foncée, ce n'est pas un défaut, comme sur la photo :




Sangle, boucle et confort
Au niveau de la profondeur et de l'épaisseur des écritures de la XF, la similitude est plutôt bonne, il n'y a rien à critiquer.

Verre et verre saphir
Glace saphir et fond du boîtier en saphir. Le verre est légèrement bombé et possède un revêtement bleu antireflet, le traitement des bords est extrêmement lisse.



[Surface du cadran et aiguilles des heures et des minutes]
C’est la partie la plus importante et la plus louable de cet article. Nous avons vu de nombreux modèles squelettes dans le passé, mais franchement, il y en a très, très peu qui vous proposent réellement ; Bien sûr, cela n'inclut pas quelques modèles de tourbillon de Roger Dubuis. Ce squelette n’est pas comme les autres squelettes ; C'est probablement la première fois que vous me voyez faire l'éloge d'un modèle squelette aussi complexe que le 01. Voyons maintenant un par un avec l'objectif macro.

Détails du cadran et de l'aiguille
La structure squelettique est principalement composée de deux couches : la couche supérieure est une surface de cadran monobloc et la couche inférieure est une grande plaque de calendrier. Cette structure est très courante chez Richard Mille et Hublot Big Bang, qui sont les billets d'entrée des milliardaires. Habituellement, les petites usines le font directement en une seule couche et perdent beaucoup de détails ; XF, en revanche, a respecté l’original et a d’abord atteint une cohérence au niveau des couches, sans prendre de raccourcis.

Examinons ensuite le travail de détail. Il est très facile de voir si la finition des modèles squelettes est bonne ou mauvaise, il suffit d'une loupe ; L'examen des bords de chaque section est la méthode la plus simple et la plus claire. XF a fait preuve d'une finition très soignée dans de nombreuses zones de bord, il n'y a pas de bavures ni de rugosités gênantes. Pour la plaque de calendrier intégrée, XF Factory affirme qu'elle est usinée en Suisse ; Nous abordons cela objectivement, il suffit de regarder. Chacun des 31 jours est un calendrier physique indépendant ; Sous mon objectif macro, nous pouvons encore voir les bords nets et la finition polie de la surface. Même s'il est noir, il reste très brillant ; Ce calendrier m'a donné l'illusion que je regardais Hublot.
Il y a aussi un tout petit détail dans la section calendrier : lorsqu'elle est affichée dans la position de la fenêtre de date, la couleur d'arrière-plan est blanche, vous pouvez donc sélectionner la date du jour en un coup d'œil dans une structure aussi complexe. XF y est parvenu aussi, cela convient au goût des amateurs de détails comme moi, bravo.

Sur le côté gauche du calendrier se trouve la plaque du logo TAG Heuer ; La surface est traitée avec du vernis miroir, les détails sont toujours évidents, encore une fois bravo.

Il y a aussi l'impression anglaise aux positions 3 et 9 du cadre noir ; Quatre toutes petites lettres, on voit facilement sous la macro que l'impression est extrêmement dimensionnelle, pleine et lisse. Plus l'objet est petit, plus il est difficile à traiter, voyez-vous, tout est révélateur de détails, bravo encore une fois.

Puisqu'il s'agit d'un chronographe, il y a bien sûr trois yeux ; c'est-à-dire le compteur 30 minutes (position 12), le compteur 12 heures (position 6) et le compteur des secondes (position 9), comme on le dit souvent. Je le répète encore une fois : l'aiguille centrale du chronographe (la longue aiguille rouge sur les aiguilles des heures et des minutes), c'est-à-dire l'aiguille que tout le monde considère souvent comme l'aiguille des secondes, n'est pas l'aiguille des secondes de cette montre ; Il commence à fonctionner après le démarrage du chronographe. Alors ne continuez pas à me demander pourquoi ça s'arrête ; Tous les chronographes, y compris le Daytona, ont cette structure. Lorsque nous n'avons pas besoin de mesurer l'heure, veuillez la maintenir en position zéro (c'est-à-dire immobile, pointant vers 12). En plus d’augmenter la charge sur le mécanisme et d’augmenter le taux de défaillance, le plus important est qu’il aura l’air vraiment mauvais s’il fonctionne constamment.

Les détails des trois petits compteurs sont à nouveau extrêmement clairs et excellents. Sous l'objectif macro, nous pouvons voir que les motifs du CD sont très subtils et existent réellement ; Du vernis a également été ajouté sur les bords de chaque petit comptoir, afin qu'il brille de mille feux, le tout grâce à l'accumulation de ces très petits détails. Le compteur des secondes en position 9 est fini en noir. Les chronographes ont une autre particularité très distinctive : ils ont trop d’aiguilles. Un chronographe standard comporte généralement 6 aiguilles, bien qu'il existe quelques-uns à 5 aiguilles, l'usinage de chaque aiguille est donc également une partie très importante. Surtout dans ce modèle multicolore, la surface de l'aiguille rouge du chronographe et les aiguilles des compteurs 30 minutes et 12 heures sont traitées en rouge, le traitement des couleurs est plein et lisse, il n'y a pas de bavure, je ne peux pas en dire assez.



L'étonnante complexité de cette montre est également évidente dans les aiguilles des heures et des minutes : même l'aiguille unique est réalisée selon trois méthodes de traitement de surface différentes : les deux bords de l'aiguille sont brossés, le début et la fin de la carrure sont sablés et la carrure présente une cavité dimensionnelle remplie de lumière. Franchement, je me suis un peu ennuyé même en l'écrivant, parce que c'est vraiment compliqué ; XF l'a également imité très fidèlement, je voudrais bien vous raconter la suite.

Enfin, regardons les index : il y a un total de 13 blocs de marqueurs dimensionnels, la surface est à nouveau divisée en trois parties du processus de traitement : la surface est brossée, lorsque nous la regardons avec notre objectif macro, la finesse du brossage est très évidente, par exemple ; leurs têtes sont rouges, correspondant à la couleur de l'aiguille ; Les pointes sont remplies de lumière. Et sur la petite marque, on voit clairement qu’elle a même un tour de taille ! C'est incroyable, c'est vraiment compliqué. Les pièces remplies de rouge et de lumière sont à nouveau extrêmement propres, sans bavures ; Détailleurs, perfectionnistes et gens méticuleux, battons-nous, je n'ai aucune crainte. L'impression des marqueurs des secondes sur le bord même est également dimensionnelle et complète.
[Mécanisme]

Ce mécanisme est directement appelé mécanisme HEUER 01 ; Il s'agit d'une version améliorée du CAL.1887, qui est le principal mouvement chronographe de Heuer depuis de nombreuses années. Le développement n’est que dans la partie apparence ; Le rotor automatique est traité comme un squelette, la structure et les performances du mécanisme sont presque les mêmes que celui de 1887. La caractéristique la plus symbolique de ce mécanisme est qu’il est équipé d’une roue à colonnes rouge. La roue à colonnes est le mécanisme d'embrayage le plus élevé parmi les mécanismes de chronographe actuels. Par rapport à l'ETA7750 et à de nombreux embrayages parallèles, la conception du volant d'inertie à colonne minimise la friction entre les pièces, réduisant ainsi considérablement le taux de défaillance. Les mouvements tels que le mouvement Daytona 4130 que nous connaissons et le mouvement 9300 d'Omega Seamaster utilisent toujours le mécanisme d'embrayage à roue à colonnes. Grâce à cette conception, Heuer a également considérablement augmenté le rapport qualité-prix ; Après tout, le prix catalogue ne représente qu’une fraction de celui des autres marques. Dans ce mouvement 01 spécialement conçu pour XF, la similitude est déjà extrêmement élevée, si l'on regarde d'abord en termes d'apparence. Il y a un problème que je voudrais souligner ici : Ce mécanisme du Ainsi, lorsque nous démarrons le chronographe, vous pouvez voir que la roue à colonnes peut tourner. Un autre point est que la roue de transmission de remontage n’est plus seulement un ornement ; Il peut tourner automatiquement lorsque le rotor tourne.

Performances du mouvement et du calibre
Enfin, examinons brièvement le niveau de finition du mouvement : le rotor automatique entièrement squelettique recouvert de noir a tout, à la fois en couleur et en gravure hachurée ; Un chanfreinage a également été réalisé sur les zones marginales du pont principal du mécanisme ; L'imprimé est bien visible, il n'y a vraiment rien à redire. Enfin, je voudrais souligner encore une fois la méthode d'utilisation dans la section mécanisme :


Le bouton dans le coin supérieur droit du boîtier est le bouton de démarrage du chronographe ; Une pression dessus démarre le chronométrage, une nouvelle pression le met en pause. Le coin inférieur droit du boîtier est la réinitialisation du chronographe ; Lorsqu'on appuie dessus, tout le chronographe revient à la position zéro. Assurez-vous de suivre cet ordre lors de l’utilisation. Cependant, je voudrais dire, ne l'utilisez pas s'il n'est pas nécessaire, afin qu'un dysfonctionnement et son envoi à l'usine ne prennent pas de temps à tout le monde.
[Sangle et boucle]




Ce modèle est divisé en deux versions : bracelet en acier et caoutchouc. Le bracelet en acier est assez ordinaire, il n'a pas beaucoup de fonctionnalités, il possède une boucle déployante à sens unique et l'emblème "capitaine" de Heuer en position de verrouillage. Caoutchouc tricolore, conception à trou d'air complet, boucle pliante à revêtement noir, très pratique et confortable à utiliser. Le travail du caoutchouc est très minutieux, on ne retrouve même pas la « trace de moule » (joint de moule) ; La texture est très douce, je le recommande vivement.
[Photos Lume et poignet]





En conclusion : je ne fais pas l'éloge de tous les modèles comme celui-ci, je le dis sincèrement, le modèle squelette 01 que XF a sorti cette fois a une fois de plus renouvelé ma perception de l'horlogerie domestique. Chaque petit détail, goutte à goutte, a été traité si habilement que l'accumulation de nombreux détails se transforme en un saut qualitatif. Quand je regarde la montre dans son ensemble, je ne peux décrire la sensation de texture qu'avec le mot « explosion ». Note de recommandation : 10 étoiles.
Le monde est très compliqué, mais au moins je ne mens pas lorsque j'examine les montres. Se concentre sur la qualité supérieure ; En vous souhaitant un agréable moment et en choisissant une montre à votre goût, merci d'avoir regardé, à bientôt dans le prochain épisode !
Note d'Expertise Saat Dedektifi
Model: Xf Factory Tag · Standart Seri CloneAvis des utilisateurs
50 personnes ont évalué · Saat Dedektifi Note vérifiée
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Conclusion & Avis du Détective
Comme le démontre notre analyse technique du modèle Xf Factory Tag ; les tolérances optiques du boîtier, la typographie du cadran et la stabilité de fonctionnement du mouvement portent ce modèle au sommet de son segment. Grâce à son ergonomie au poignet, la qualité de ses matériaux et sa finition de précision au micron, il s\'agit d\'un choix irréprochable pour les collectionneurs.
Foire Aux Questions (FAQ)
Quel mécanisme est utilisé dans le modèle Xf Factory Tag ?
Dans ce modèle, le calibre intégré à haute stabilité du modèle ou le mouvement Clone aux normes suisses est utilisé ; La tolérance aux écarts est de l’ordre de 2 à 5 secondes par jour.
Quel est le matériau du boîtier et la qualité de l'acier inoxydable ?
Fabriqué en acier inoxydable 904L/316L massif à haute résistance à la corrosion ; Il reflète exactement la sensation originale de poids et de texture.
Y a-t-il un revêtement AR sur la surface du verre saphir ?
Oui. Il y a un revêtement AR incolore double face sur la surface du verre saphir résistant aux rayures pour éviter l'éblouissement et la réflexion.
Quelle est la performance d’étanchéité ?
Grâce à son système de couronne testé d'étanchéité, il est totalement résistant à une pression allant jusqu'à 50 à 100 mètres et au contact quotidien de l'eau.
Saat Dedektifi dispose-t-il d'une assurance d'expertise ?
Tous les contrôles techniques, les mesures du chronomètre et les tolérances du boîtier ont reçu toutes les notes des normes d'expertise de Saat Detective.

