Saat merakında yanlış adım atmayın; merhaba saat dostları, bu bölümdeki saat incelememize hoş geldiniz. Doğrudan konuya girelim, önce bugünün baş kahramanını tanıtayım: TAG Heuer'in bir Carrera 01 tam iskelet kronograf replika modeli, XF fabrikası tarafından üretildi.
Carrera, TAG Heuer'in oldukça ağır sıklet bir serisidir ve pek çok klasik modeli bir arada barındırır. 1963 yılında doğmuş, bu isim Amerika'daki bir yarış pistinden alınmıştır. Yarış saati olduğu için ana işlevi zaman tutmadır; yani sıkça söylediğimiz kronografdır.





[Kasa ve Bezel]


Bu model resmi sitede 3 boyutta yayımlandı, XF ise 45 mm çapındaki versiyonu seçti, kalınlığı yaklaşık 17,3 mm; aslında oldukça iri bir parça. Burada bir dostça uyarı: bilek ölçüsü 16,5 cm'nin altında olan arkadaşların iyi düşünmesi gerekir, takıldığında biraz gösterişli durabilir. XF bu sefer toplam 4 model çıkardı; bunlardan biri tam çelik bilezikli versiyon, kasa tamamen çelik renginde işlenmiş, kasanın yan yüzeyine siyah kaplama uygulanmamış. Diğer üçü ise kırmızı akrep-yelkovanlı kırmızı kauçuk, siyah kauçuk ve mavi akrep-yelkovanlı mavi kauçuk; bunlarda kasanın yan yüzeyi, kayış uç parçaları ve kasa arkasının kenar bölgeleri siyah DLC kaplama ile işlendi. Şuna dikkat edin, orijinali de siyah kaplamadır, seramik malzeme değildir.



Bezel kısmında Heuer resmi olarak cömert davranıp seramik kullanmış; vicdanı gerçekten büyük. Daytona gibi, seramik bezel üzerinde telemetre (mesafe ölçer) hız ölçüm skalası yapılmış. Çok eskiden elektronik teknoloji henüz bu kadar gelişmemişken, telemetre son derece ileri bir hız ölçüm aracıydı; nasıl kullanıldığını merak edenler internetten araştırabilir, uzatmayacağım. Burada bir ayrıntıyı açıklamak istiyorum: hız skalasının yazı rengi XF'te ve orijinalinde aynı, renk oldukça koyu, bu bir kusur değil, resimdeki gibi:




XF'in yazılarının derinliği ve kalınlığı açısından benzerlik oldukça iyi, fazla eleştirilecek bir yanı yok.

Safir cam ve kasa arkası safir malzemeden. Cam hafif kavisli ve anti-refle mavi kaplamaya sahip, kenar işlemesi son derece pürüzsüz.



[Kadran Yüzeyi ve Akrep-Yelkovan]
Burası bu yazının en önemli ve en çok övgüyü hak eden bölümü. Geçmişte pek çok iskelet model gördük, açıkçası size gerçekten önerdiği çok ama çok azdır; tabii buna Roger Dubuis'in birkaç tourbillon modeli dahil değil. Bu iskelet, diğer iskeletlere benzemiyor; 01 gibi bu kadar karmaşık bir iskelet modelde beni bu kadar överken görmeniz herhalde ilk kez oluyor. Şimdi makro lensle size tek tek anlatalım.

İskelet yapısı öncelikle iki katmanlı: üst katman tek parça kadran yüzeyi, alt katman ise büyük bir takvim plakası. Bu yapı, milyarderlerin giriş biletleri olan Richard Mille'de ve Hublot Big Bang'de çok yaygındır. Genelde küçük fabrikalar bunu doğrudan tek katman yapar ve pek çok detayı kaybeder; XF ise orijinaline saygı gösterip hiçbir kısayola başvurmadan, önce katman düzeyinde tutarlılığı yakaladı.

Sonra detay işçiliğine bakalım. İskelet modellerin işçiliğinin iyi mi kötü mü olduğunu görmek çok kolaydır, tek bir büyütece ihtiyaç vardır; her bölümün kenarlarını incelemek en basit ve en net yöntemdir. XF pek çok kenar bölgesinde çok ince bir işçilik göstermiş, insanı rahatsız eden çapaklar ve pürüzler yok. Bütünleşik takvim plakası için XF Factory İsviçre'de işlendiğini iddia ediyor; buna tarafsız yaklaşıyoruz, sadece bakmamız yeterli. 31 günün her biri bağımsız birer fiziksel takvimdir; makro lensimin altında yine de temiz kenarları ve yüzeyin cilalı işlemesini görebiliyoruz. Siyah olmasına rağmen hâlâ çok parlak; bu takvim bana Hublot izlediğim yanılgısını yaşattı.
Ayrıca takvim kısmında çok küçük bir detay var: tarih penceresi konumunda görüntülenirken zemin rengi beyaz oluyor, böylece bu kadar karmaşık bir yapıda bugünün tarihini bir bakışta seçebiliyorsunuz. XF bunu da başarmış, benim gibi detaycıların tam damak tadına uygun, aferin.

Takvimin sol tarafında TAG Heuer'in logo plakası var; yüzeyi ayna cilası ile işlenmiş, detay yine kendini belli ediyor, tekrar aferin.

Bir de siyah çerçevenin 3 ve 9 konumundaki İngilizce baskı var; çok küçük dört harf, makro altında rahatça görebiliriz ki baskı son derece boyutlu, dolgun ve düzgün. Nesne ne kadar küçükse işlenmesi o kadar zordur, siz anlarsınız, hepsi detayın göstergesi, bir kez daha aferin.

Kronograf olduğu için tabii ki üç göz eksik olmaz; yani sıkça söylediğimiz 30 dakika sayacı (12 konumu), 12 saat sayacı (6 konumu) ve saniye sayacı (9 konumu). Burada bir kez daha tekrar edeyim: merkezi kronograf ibresi (akrep ve yelkovanın üzerindeki kırmızı uzun ibre), yani herkesin sıkça saniye ibresi sandığı ibre, bu saatin saniye ibresi değildir; kronografı başlattıktan sonra çalışmaya başlar. O yüzden bana sürekli neden durduğunu sormayın; Daytona dahil tüm kronograflar bu yapıdadır. Zaman tutma ihtiyacımız olmadığında lütfen onu sıfır konumunda tutun (yani 12'yi gösterir şekilde hareketsiz). Mekanizma yükünü artırması ve arıza oranını yükseltmesi bir yana, en önemlisi sürekli çalışırsa gerçekten çok kötü durur.

Üç küçük sayacın detayları yine son derece belirgin ve mükemmel. Makro lensin altında CD desenlerinin çok ince ve gerçekten var olduğunu görebiliyoruz; her küçük sayacın kenar bölgelerine de cila eklenmiş, bu yüzden ışıl ışıl parlıyor, hepsi bu çok küçük detayların birikimiyle oluyor. 9 konumundaki saniye sayacı siyah kaplama ile işlenmiş. Kronografların çok belirgin bir özelliği daha var: ibreleri çok fazladır. Standart bir kronograf genelde 6 ibrelidir, çok az sayıda 5 ibreli de vardır, dolayısıyla her ibrenin işlenmesi de ayrıca çok önemli bir kısımdır. Özellikle bu çok renkli modelde, kırmızı kronograf ibresi ile 30 dakika ve 12 saat sayaç ibrelerinin yüzeyi kırmızıya işlenmiş, renk işlemesi dolgun ve pürüzsüz, çapak yok, övmeye yetişemiyorum.



Bu saatin insanı hayrete düşüren karmaşıklığı akrep ve yelkovanda da kendini gösteriyor: tek bir ibre bile üç farklı yüzey işleme yöntemiyle yapılmış: ibrenin iki kenarı fırçalanmış, orta kısmın baş ve son bölümleri kumlanmış, ortası ise lume dolgulu ve boyutlu bir oyuğa sahip. Açıkçası yazarken bile biraz sıkıldım, çünkü gerçekten çok karmaşık; XF de son derece isabetli bir şekilde taklit etmiş, gerisini anlatmasam da olur.

Son olarak saat işaretlerine bakalım: toplam 13 adet boyutlu işaret bloğu var, yüzeyi yine üç bölümlük işleme sürecine ayrılıyor: yüzeyi fırçalanmış, makro lensimizle baktığımızda fırçalamanın inceliği söz gelimi fazlasıyla ortada; başları ibre rengiyle uyumlu şekilde kırmızı; uçları ise lume dolgulu. Ve minicik bir işaretin üzerinde onun bir bel çizgisine bile sahip olduğunu net biçimde görebiliyoruz! İnanılmaz, gerçekten çok karmaşık. Kırmızı ve lume dolgulu kısımlar yine son derece temiz, hiç çapak yok; detaycılar, mükemmeliyetçiler ve titizler, buyurun kapışalım, hiç korkum yok. En kenardaki saniye işaretlerinin baskısı da aynı şekilde boyutlu ve dolgun.
[Mekanizma]

Bu mekanizma doğrudan HEUER 01 mekanizması olarak adlandırılıyor; Heuer'in uzun yıllardır ana kronograf mekanizması olan CAL.1887'nin geliştirilmiş versiyonudur. Geliştirme yalnızca görünüm kısmında; otomatik rotor iskelet olarak işlenmiş, mekanizmanın yapısı ve performansı 1887 ile neredeyse aynı. Bu mekanizmanın en simgesel özelliği kırmızı bir sütunlu çark ile donatılmış olması. Sütunlu çark, günümüzdeki kronograf mekanizmaları arasında en üst düzey debriyaj düzeneğidir. ETA7750 ve birçok paralel debriyaja kıyasla, sütunlu çark tasarımı parçalar arasındaki sürtünmeyi en aza indirir, arıza oranını büyük ölçüde düşürür. Bildiğimiz Daytona 4130 mekanizması ve Omega Seamaster'ın 9300 mekanizması gibi mekanizmalar hep sütunlu çark debriyaj düzeneğini kullanır. Bu tasarım sayesinde Heuer de fiyat-performansı büyük ölçüde artırdı; sonuçta liste fiyatı diğer markaların ancak kaçta biri kadar. XF'in bu özel yapım 01 mekanizmasında, önce görünüm açısından bakarsak benzerlik zaten son derece yüksek. Burada önemle belirtmek istediğim bir konu var: XF'in bu mekanizması gerçek bir sütunlu çark değildir (sanırım pek çok dostun bunu gerçek sütunlu çark diye başkalarına anlatacağını düşünüyorum), aksine çok akıllıca bir şekilde debriyaj düzeneğinin bulunduğu konuma hareketli bir sütunlu çark plakası yerleştirilmiş. Bu yüzden kronografı başlattığımızda sütunlu çarkın dönebildiğini görebilirsiniz. Bir diğer nokta ise kurma aktarım çarkı da artık salt süs değil; otomatik rotor döndükçe o da dönebiliyor.

Son olarak mekanizmanın işçilik düzeyine kısaca bakalım: siyah kaplamalı tam iskelet otomatik rotorda gerek renk gerek çapraz çizgili işleme olsun her şey mevcut; mekanizmanın ana köprüsünün kenar bölgelerine de pah kırma işlemi yapılmış; baskı net biçimde görülüyor, gerçekten kusur bulunacak yanı yok. Son olarak mekanizma bölümünde kullanım yöntemini bir kez daha önemle vurgulamak istiyorum:


Kasanın sağ üst köşesindeki buton kronograf başlatma tuşudur; basınca zaman tutma başlar, tekrar basınca duraklar. Kasanın sağ alt köşesi kronograf sıfırlamadır; basınca tüm kronograf sıfır konumuna döner. Kullanırken mutlaka bu sıraya göre işlem yapın. Yine de söylemek istiyorum, ihtiyaç yoksa kullanmayın ki arıza çıkıp fabrikaya gönderme durumu herkesin vaktini almasın.
[Kayış ve Toka]




Bu model çelik bilezik ve kauçuk olmak üzere iki versiyona ayrılıyor. Çelik bilezik oldukça sıradan, fazla özelliği yok, tek yönlü katlanır toka, kilit konumunda Heuer'in “yüzbaşı” amblemi var. Kauçuk üç renkli, tamamı hava deliği tasarımlı, siyah kaplamalı katlanır toka, kullanımı oldukça pratik ve konforlu. Kauçuğun işçiliği çok titiz, hatta “kalıp izini” (kalıp birleşim yeri) bile bulamıyoruz; dokusu çok yumuşak, oldukça tavsiye ederim.
[Lume ve Bilek Fotoğrafları]





Sonuç olarak: her modeli böyle övmez, gerçekten samimi bir şekilde söylüyorum, XF'in bu sefer çıkardığı iskelet 01 modeli, yerli saatçilik hakkındaki algımı bir kez daha tazeledi. Damla damla her küçük detay o kadar ustaca işlenmiş ki, pek çok detayın bir araya birikmesi işte niteliksel bir sıçramaya dönüşüyor. Saatin geneline bakıldığında bıraktığı doku hissini gerçekten ancak “patlama” kelimesiyle tarif edebilirim. Tavsiye puanı: 10 yıldız.
Dünya çok karmaşık, ama en azından saat incelemesi yaparken yalan söylemem. En üst düzey kaliteye odaklanır; keyifli saat merakı ve gönlünüze göre bir saat seçmeniz dileğiyle, izlediğiniz için teşekkürler, gelecek bölümde görüşmek üzere!
Yorumlar
Yorum bırakın