Qu'est-ce qui a été mis à jour dans le N Factory 4130 V4 Daytona ? Comment est la qualité ?

Le modèle Rolex Daytona est produit par Noob Factory avec un boîtier en céramique de haute technologie, un diamètre de boîtier standard et une architecture de mouvement chronographe automatique 7750. Elle fait partie des critiques de montres super clones 1:1 les plus réussies du marché, avec son verre à revêtement AR en verre saphir, ses tolérances de boîtier d'origine et sa finition détaillée.

Je crois que de nombreux amateurs de montres ont entendu parler de la qualité du mouvement N Factory 4130 et du succès de la réplique Daytona ; Mais ils ne savent pas grand-chose de la montre elle-même. À l’avenir, lorsque je décris des répliques de montres, je souhaite travailler plus dur pour inclure la date et les informations de la montre. Nous ne devrions pas nous contenter de connaître les mots N Factory Daytona et de les porter aveuglément. Daytona est une plage de l'État américain de Floride ; Terrain long et plat, son sol sablonneux et dur en a fait un lieu sacré pour les amateurs de vitesse. Lorsqu'un coureur portant une Rolex a battu des dizaines de records de course ici, la renommée du lieu s'est largement répandue et a attiré de nombreux passionnés de courses. À mesure que le nombre de personnes augmentait, le nombre de véhicules augmentait également, ce qui endommageait la voie ferrée et la rendait inutilisable. En 1959, une nouvelle piste, Daytona International Supercircuit, est construite. Rolex a présenté la Cosmograph Daytona en 1963 et tire son nom de ce symbole très emblématique. En 1964, il devient le chronomètre utilisé sur les circuits officiels américains. À partir de ce jour, Daytona prend le vent et impressionne les amateurs d’horlogerie pendant plus d’un demi-siècle.

Cette fois, N Factory est passé à la V4 et a corrigé les défauts précédents ; enrichi le contenu sans augmenter le prix. En regardant les images publiées par N Factory, un amateur de montres ordinaire peut à peine remarquer où les mises à jour ont été effectuées ; Mais cela ne passe pas inaperçu pour moi, car je le regarde tous les jours, je le traite chaque jour, je sens le moindre changement. Faisons un rappel ci-dessous avec l'introduction de la mise à jour du constructeur.

Qu'est-ce qui a été mis à jour dans N Factory V4 Panda Daytona ?

[Le diable est dans les détails] La technique de dépôt physique en phase vapeur (PVD) est utilisée sur les index de la lunette ; De la peinture colorée est appliquée sur le texte à haute température. Ainsi, les marquages ​​du compteur de vitesse sur la lunette ont exactement la même épaisseur que l'original et leur couleur ne s'estompe pas.

[Compatible avec l'original] La lunette, le verre, la bague intérieure, la couronne, la surface du cadran, les aiguilles des heures et des minutes et la boucle de la montre peuvent être remplacés par des pièces d'origine. Hormis la différence de poids entre les modèles en métaux précieux, il est presque impossible de déceler des défauts.

Les motifs de rayons sur la surface du cadran sont fins et réguliers ; Les lignes ne sont visibles que sur les photos macro. Le motif soleillé des trois petits compteurs est d’égale épaisseur ; Il affiche une belle brillance et une belle texture sous tous les angles. Les index, comme l'original, ont des bords doux ; la lumière est uniforme et lumineuse.

[Forme parfaite du boîtier] Grâce aux dimensions parfaites du mécanisme, le boîtier a pu être réalisé avec la même épaisseur de 12,5 mm que l'original. Il est difficile d'atteindre cette épaisseur dans des répliques à d'autres niveaux car le mécanisme ne s'adapte pas. En ajoutant à cela le boîtier et le bracelet imprimés en 3D, chaque ligne et chaque rainure du boîtier correspond à l'original ; La sensation au toucher est belle, élégante et voyante, reflétant véritablement l'ambiance de l'original.

[Mécanisme monobloc] Deux ans ont été passés, des équipements CNC ont été achetés avec de grosses sommes d'argent pour fabriquer le moule du mécanisme d'origine ; Chaque roulement et engrenage a été assuré de fonctionner harmonieusement avec le minimum de friction. Un véritable mécanisme monobloc ; pas un seul pont supplémentaire ou un faux équipement. Cela garantit que le boîtier n'est pas trop épais. Les lignes fines et la gravure tourbillonnante sur les ponts du mouvement sont élégantes et subtiles ; Les écrits sont clairs et profonds, différents de la facture grossière des éditions ordinaires. Il est véritablement identique au mouvement monobloc original Cal.4130. La réinitialisation du chronographe est claire et solide, les fonctions sont conformes à l'original. Là encore, l'amortisseur KIF d'origine et le ressort moteur bleu sont utilisés. Chaque mécanisme passe par des tests de simulation QC ; Il est monté sur la montre lorsqu'il se situe dans une marge d'erreur raisonnable. Ce mécanisme est testé depuis près de trois ans, je l'ai expliqué à plusieurs reprises ; Je suis sans voix alors que j'en parle.

La couronne et le corps de la boucle sont produits par moulage d'une seule pièce et non par soudage par points.

N Factory 4130 Daytona a exactement les mêmes fonctions que l'original, et son épaisseur est également conforme à l'original ; Ce qui est plus précieux, c'est son travail extrêmement déterminé. Cette fois, l'arbre central solide a également été mis à jour et la surface du cadran présente également des changements majeurs ; mais ceux-ci ne sont pas du tout mentionnés dans le texte promotionnel, alors comment cela se passe-t-il ? Gardons cela secret pour l'instant, nous vous le dirons en détail dans les prochains articles. Nous terminons ici. J'espère que mes articles vous seront utiles.