Herkese merhaba. Saat bilgisini yaymaya, gerçek-replika karşılaştırması yapmaya, saatleri söküp incelemeye gönülden bağlıyım; saat tutkusu yolunuzda size rehberlik ederek yolunuzu şaşırmamanızı sağlıyorum. Bu kez sizlere ZF Factory fabrikasının piyasaya yeni sürdüğü, replika piyasasındaki en yeni panda Daytona sürümünü getiriyorum. Bu model, Rolex'in 2023'te tanıttığı m126500ln serisini de birebir ele alıyor. Açıkçası, bu saati ilk piyasaya süren fabrika olarak ZF Factory beni oldukça şaşırttı. Ne de olsa bu 2023'ün en yeni modeli ve eski m116500ln sürümüyle karşılaştırıldığında görünüm farkları epey belirgin. Kimi saat dostları da şaka yollu şöyle diyor: "En yeni panda Daytona artık uyuklamıyor, üç siyah halka küçüldü."
Öncelikle orijinal ürünün temel teknik özelliklerine bakalım. Boyut tarafında kasa çapı 40 mm, seramik bezel çapı 39 mm; kurma kolu dahil edildiğinde ölçü 43 mm'ye çıkıyor, kalınlık ise 12 mm. Saatin toplam ağırlığı yaklaşık 144-145 gram. Saatin tamamı, yeni nesil çeliklerin kralı olarak anılan 904L paslanmaz çelikten üretiliyor. Mekanizma tarafında da köklü bir kuşak değişimi söz konusu; en klasik 4130 mekanizması yerini en yeni 4131 mekanizmasına bırakmış. Mekanizma yine 72 saat güç rezervine ve kronograf işlevine sahip olsa da yapısı değişmiş.
Bir önceki 116500ln ile karşılaştırıldığında en büyük değişiklik, yapının büyük bölümünün ve bazı parçaların daha ince hale gelmesi; saat işaretlerinin de daralması bunun içinde. Görsel olarak rakamlarla daha uyumlu duruyor ve kronograf tamburlarının tasarımı daha kompakt bir izlenim veriyor. Değişmeyen tek şey beyaz kadranın hâlâ krem-beyaz tonda olması; işaret çubukları ile üç küçük kronograf tamburu incelip daraldığında beyaz kadran daha da ferahlıyor, böylece kadranın boşluk hissi incelikli ve karakterli bir hava kazanıyor. Dolayısıyla bu iki parça inceldikten sonra bazı saat dostları yeni panda Daytona'ya alışamayabilir; ne de olsa eski sürüm her açıdan biraz daha uyumluydu.
Yukarıdakiler orijinal Rolex m126500ln panda Daytona'nın ayrıntılarıydı. Replika m126500ln panda Daytona'ya gelince, ZF Factory fabrikasının çıkardığı numune, orijinalin 1:1 kalıbı alınarak birebir üretilmiş. İlgili ölçüler ve detay işçiliği veri taramasıyla incelenmiş; korozyona dayanıklı 904L Oyster çeliği kullanılmış, yüzlerce kez yüksek yoğunlukta fırçalama ve işleme uygulanmış, büyük küçük tüm detaylar oyulmuş. Kasa formunun aslına uygunluğu temelde orijinaldeki 40 mm ölçüye ulaşmış; kalınlık ise yaklaşık 11,9 mm olup orijinalin 12 mm'siyle 1 mm kadar fark var, ama bu büyük bir sorun değil; asıl mesele yine detaylarda gizli.
ZF Factory fabrikasının 126500ln panda Daytona'sı, 1:1 aslına uygun bir işçilikle orijinalle senkron bir referans şablon olarak kusursuzca üretilmiş. Öncelikle malzeme kısmında hiçbir zorluk barındıran bir replika tekniği yok; K altın sürümü değil ve ağırlık açısından da standardın altında kalmıyor. İkinci olarak görünümdeki fırçalama yapısına ve kayışla birleşim noktalarına baktığımızda ZF Factory Rolex'in üretim sürecinde herhangi bir çelik kopması kusuru görülmüyor; genel olarak durum yine de gayet iyi. En azından görünüm kısmı güven verici ve orijinalin malzemesine ve üretim işçiliğine uygun.
Bezel kısmına gelince, bu kez ZF Factory panda Daytona'sı yüzde yüz doğru sürüme oturtulmuş. Saat 6 konumundaki 120 rakamı içindeki işaretlere bakıldığında, bu işaretin saat 6 konumunda sola kaymış olması, en yeni orijinal panda Daytona'nın seramik beziliyle örtüştüğünü gösteriyor. Bu detayı birçok saat dostu fark etmiyor. Örneğin eski sürüm panda Daytona'yı replika piyasasında yaklaşık 10 fabrika üretiyor; hangi fabrikanın daha iyi olduğundan emin değilseniz, bezel detaylarını karşılaştırarak en üst düzey sürümü temsil eden işleri anlayabilirsiniz. Örneğin Clean Daytona V3 veya BT Factory referans alınabilir.
Cam kısmı da yüksek şeffaflıkta mavi safir camla donatılmış; ancak en yeni modelin camı bezelden epey yüksek duruyor, yani kalınlık kasayla birlikte yaklaşık 12 mm'ye ulaşıyor ve eski panda Daytona'nın 11,2 mm'sine kıyasla 0,8 mm kadar daha yüksek. Kadranın iç kısmında ZF Factory yine krem-beyaz tonu temel alıyor; piyasadaki bazı replika sürümlerde görülen, hiç parlaklığı olmayan ve ilk bakışta sahte olduğu belli olan ölü beyaz tonu değil. İşaret çubukları ince yapıda; eski modelin işaret çubuklarına göre biraz daha keskinler. Spor bir kronograf saatte belli bir parçanın spor tarzda değiştirilmesinde ise hiçbir sakınca yok.
Bir başka belirgin nokta üç küçük kronograf tamburuyla ilgili; şekilleri epey küçülmüş, yani normalde siyah halkalar ufalmış. Akrep ve yelkovan orijinalde 18K beyaz altından üretiliyor. ZF Factory Daytona'da ise sıradan paslanmaz çelik kullanılmış. İşaret çubuklarıyla aynı lume dolgusuna sahip. Kadran yüzeyinde de aslında pek fazla değişiklik yok, hâlâ normal baskı bir kadran yüzeyi. Saat 6 konumunda, küçük işaret çubuğunun altındaki işaretlerde küçük bir taç bulunduğunu görebiliriz; Rolex resmen belirtiyor ki bu taç işaretini taşıyan tüm saatler en yeni mekanizmayla donatılmıştır.
Ne var ki bu kez ZF Factory en yeni 4131 mekanizmasını kullanmıyor, hâlâ 4130 mekanizmasını tercih etmiş. Mevcut temel üzerine yeniden geliştirilip yükseltilmiş; enerji kaybını azaltan Chronergy maşalı sisteme ve mekanizmanın çekirdeğini koruyan Paraflex darbe emici düzeneğe sahip. Genel yapıyı ele aldığımızda mekanizma her ne kadar 4130 olsa da yükseltilmiş bir 4130 sürümü sayılır; 72 saat güç rezervi ve kronograf işlevi yüzde yüz aslına uygun. Şahsen ZF Factory 126500ln'de hâlâ irdelenmesi gereken noktalar olduğunu düşünüyorum; ilerleyen süreçte takipte olmaya devam edeceğiz. Ayrıca gelecek yıl, 2024'te, Clean da 23 model panda Daytona'yı piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
bu yazının size faydalı olmasını umuyorum. İlerleyen dönemde daha fazla detaylı söküm, gerçek çekim inceleme ve gerçek-replika karşılaştırması paylaşacağız.
Yorumlar
Yorum bırakın