VS Omega yeni Seamaster 300 çift ton rose gold 8800 mekanizmalı replika saat incelemesi
Kasa ve Gövde İşçiliği
VS yeni Seamaster 300 beyaz kasanın orijinalle karşılaştırmalı incelemesi için yazının altındaki bağlantıya tıklayabilirsiniz.
VS yeni Seamaster 300 orijinalle karşılaştırmalı inceleme
Çift ton rose gold Seamaster 300 demişken, OM Factory bir süre önce böyle bir model çıkarmıştı. Peki bu kez VS Factory tarafından sunulan çift ton rose gold Seamaster nasıl olmuş? Gelin birlikte bakalım.
VS Factory bu kez çıkardığı yeni Seamaster 300M'de piyasadaki diğer versiyonlardan en büyük fark, 12 pozisyonundaki dış bezelde orijinaldeki gibi belirgin bir Au750 damgasının bulunması.
Çap 42 mm. Saat, seramik bir kadran kullanıyor; kadran üzerine lazerle dalga deseni işlenmiş ve seramik kadran son derece parlak. Rose gold bezelle uyum sağlamak için kadran üzerindeki akrep ve yelkovan ile saat işaretleri de rose gold. Kadranın merkez ekseninde büyük üç ibre tasarımı yer alıyor; akrep ve yelkovan iskelet işçiliğiyle oyulmuş, saniye ibresinin ucunda ise içi lume ile doldurulmuş bir halka bulunuyor ve oldukça göze çarpıyor.
Kadran ve İbre Detayları
Akrep ve yelkovanın içi eşit biçimde lume ile doldurulmuş; böylece suya girildiğinde ve dalış sırasında zamanı doğru okuyabilmeniz sağlanıyor. Saat işaretleri, ölçek çizgilerinin iç tarafında yer alıyor; işaretler halka ve çubuk formunda kullanılmış, içleri özenle lume ile doldurulmuş ve bu dolgu oldukça dolgun ve pürüzsüz.
Ya altın ya da çelik olan geleneksel malzeme, saatseverlerin dilinden düşürmediği fırçalama ve cila da dahil her zamanki titiz işleme tekniğiyle birleşince kusursuza ulaşmış. Zaman ölçüm bezeli ise seramik ve beyaz mine kullanıyor; kullanımda uzun süre ilk günkü gibi kalıyor. Ayrıca 10 pozisyonundaki helyum tahliye valfini insanların yüzde 99,99'unun ömür boyu hiç kullanmayacağına eminim; ama bu profesyonel görünümü de kimsenin yadırgamayacağından eminim.
Mekanizma ve Kalibre Performansı
VS Seamaster 300, şeffaf kasa arkası işçiliği kullanıyor; Seagull 2836 mekanizmasına 8800 köprüsü uygulanmış. Köprülü 8800 mekanizmasının çözdüğü en büyük sorun, şeffaf kasa arkasından bakıldığında ilk bakışta sahte durmaması; balans çarkının konumu da orijinaliyle aynı.
Kayış, Toka ve Konfor
VS Factory fabrika çıkışında çelik bilezikli ve kauçuk kayışlı seçenekler sunuyor. Kauçuk kayış iğneli tokalı; yumuşaklığı da oldukça rahat, bileğe çok iyi oturuyor. Yazın kauçuk kayış takmayı rahatsız edici bulan arkadaşlar çelik bilezik tercih edebilir, hatta çelik bilezik ile kauçuk kayışı birlikte de alabilir.
İzlediğiniz için teşekkürler.
