Son aylarda piyasamıza pek çok yeni model çıktı; özellikle VS Factory tarafından çıkarılan yeni modeller bu alandaki saat meraklılarının çoğunun dikkatini çekti. VS'nin ağırlıklı versiyon Rolex Daytona'sı, VS'ye Rolex konusunda Clean Factory'in konumuna meydan okuma yolunda büyük katkı sağladı. Ayrıca VS'nin en yeni super clone 8800 mekanizmasını taşıyan Omega Seamaster No Time to Die'ın V4 sürümü de yakında satışa çıkacak; sanırım önümüzdeki hafta çıkar. Bu, Omega saat meraklıları için harika bir haber, çünkü Omega Seamaster Diver 300m replikaları nihayet super clone 88xx serisi bir mekanizmayla donatılabilecek ve bu, VS Factory'nin super clone Omega Seamaster piyasasındaki hâkim konumunu tamamen sağlamlaştıracak. Artık bu super clone'lar giderek pahalılaşıyor, ancak VS Factory'ün yaptıkları bana daha yüksek fiyatların haklı gerekçesi olduğunu hissettiriyor.
Geçen sefer size VS Factory'ın Rolex Daytona replikalarının V2 ağırlıklı sürümünü tanıtmıştım ve vardığım sonuç, satın almaya değer olduklarıydı; evet, hâlâ bu görüşümün arkasındayım. GM, QF, APS, THB, CBD, VVS, WK gibi ağır kütleli Rolex replikaları yapan pek çok fabrika var. Bunların bazıları kasada Tungsten-Bakır alaşımı kullanıyor ki bu, kasanın soyulması riskini doğuruyor. Bu sektördeki bazı arkadaşların, müşterilerinin sipariş ettiği Rolex'in kasasının soyulduğunu söylediklerini duydum. GM, bu sektörde ağırlığı artırılmış Day-Date Rolex yapan ilk fabrika; ağırlığı artırmak için mekanizmanın üzerine ağır bir metal kapak kullandılar. İnsanlar GM Day-Date Rolex'in kasasında soyulma sorunu olduğundan pek şikâyet etmiyor, ancak GM Day-Date Rolex üzerindeki işçilik diğer fabrikalar kadar iyi değil. QF'ye gelince, onların ağırlığı artırılmış Daytona'ları var; ağırlık kazandırmak için bileziğin uzunluğunu artırdılar ve fiyat çok yüksek. THB Day-Date da ağırlığı artırmak için aynısını yapıyor. Bu fabrikalar arasında amansız bir rekabet olduğunu düşünüyorum; THB'nin Day-Date Rolex'i çok pahalı, hatta Clean ve VS'nin Daytona'sından bile daha yüksek ki bu kabul edilebilir değil.
Aşağıdaki fotoğraflar size orijinal bir Daytona ile VS'den çıkan bir replika arasındaki karşılaştırmayı gösteriyor; arka fotoğraflara bakmasanız hangisinin gerçek saat olduğunu söyleyebilir misiniz?
VS'den çıkan bu gri Daytona'nın kasa gövdesi yaklaşık 96,2 gram. Orijinal saatin kasa gövdesi ise yaklaşık 99,3 gram. Daha önce VS Factory, kasa gövdesinin orijinalle aynı ağırlıkta olduğunu iddia etmişti; bu doğru değil, orijinal saatin kasası hâlâ 3 gram daha ağır. Ancak bu, biz saat meraklıları için sorun değil; 3 gramlık ağırlık göz ardı edilebilir.
VS'den çıkan replikalardaki tokalı kauçuk bandın ağırlığı 40,5 gram, orijinal saatte ise tokalı kauçuk bandın ağırlığı yaklaşık 64,2 gram. Yani replika ile orijinal arasındaki ağırlık farkı tokada yatıyor; 23,7 gramlık bir fark var. Replikada toka yalnızca paslanmaz çelikten yapılabiliyor ve VS fabrikası kauçuğun içine çelik levha eklemiyor.
VS Factory neden tam ağırlığa ulaşmak için bu 23,7 gramlık farkı kasaya eklemek üzere belirli bir önlem almadı? Örneğin içine bir metal kapak koymak gibi. Eğer bunu yapsalardı, bu, kullanım konforunu büyük ölçüde etkilerdi.
Ağırlığın yanı sıra iki fark daha var: kulakların arkasında, kazımalar orijinal saatte daha temiz ve zarif görünüyor. Orijinal kadrandaki sunburst işçilik de daha belirgin.
Yorumlar
Yorum bırakın