TBF Factory Roger Dubuis EXCALIBUR (Excalibur serisi) 0542 (0543) saat incelemesi

Öncelikle bu saatin parçalarına bir göz atalım.

İlk olarak tartıya koyalım; gerçek titanyum kasa olup olmadığı bir bakışta anlaşılıyor. Saatin ortalama toplam ağırlığı yaklaşık 110 gram; 45 mm kasa çapına rağmen bilekte yeterince hafif kalmayı garanti ediyor.

Gerçek ürünü aşağıdaki kısa videoda inceleyebilirsiniz.

Bu saat de çoğu saat gibi kasa gövdesi, ön ve arka kapak, cam, kadran yüzeyi, akrep ve yelkovan, mekanizma, yaylı pim, kayış, toka gibi parçalardan oluşuyor. Bu saat de aynı parçalardan oluşsa da bazı parçaları oldukça zor.

1. Kasa gövdesi

Kasa gövdesinin tüm parçaları resimde bir bakışta görülüyor. Kasa gövdesi; kasa ana gövdesi, ön kapak, cam, arka kapak ve camdan oluşuyor. Titanyum alaşımından üretilmiş; malzeme seçiminden dövmeye, CNC işlemeyle şekil vermeye ve ardından işlemeye kadar bir dizi aşamadan geçiyor.

1) Zorluk, dövme işçiliğinde. (Titanyum alaşımının sıcak işlenmesinde ısıtma sıcaklığı büyük önem taşır. Sıcaklık düştükçe deformasyon direnci artar, çatlak gibi kusurlar oluşması kolaylaşır; ayrıca sıcak işleme sürecinde deformasyon hızına da büyük ölçüde bağımlıdır. Titanyum alaşımının hassas sıcak kalıpla işlenmesinde, dövme kalıbının sıcaklığı dövülen parçayla aynı veya daha yüksek bir seviyeye ısıtıldığında, dövme sırasında parçanın sıcaklık düşüşü engellenebilir.)

2) İkinci mesele ise genel işleme sorunu. Titanyum alaşımının malzeme özellikleri nedeniyle (titanyum ve titanyum alaşımlarının metalografik numune hazırlığı çelikten daha zordur; parlatma ve cilalama verimi düşüktür, aşırı sert kesme ve parlatma işlemleri α fazında deformasyon ikizleri oluşturur, deformasyon ikizleri oluştuktan sonra titanyumun mikro yapı analizi bozulur).

Daha iyi bir işleme sonucu elde etmek için malzemenin dövülmesi gerekir; ancak böyle işlenen üründe belirgin kum delikleri oluşmaz ve bu şekilde yapılan işçilik daha iyi bir sertliğe sahip olur!

3) Cam tarafında yüksek şeffaflıkta safir cam kullanılmış; sertliği 9 seviyesine ulaşıyor ve yüzeyine yansıma önleyici mavi kaplama uygulanmış.

4) Kaplama kısmında ilk düşünülmesi gereken şey, orijinalin kaplamasının neden kolay kolay renk atmadığı. Renk atmayan kaplama işçiliğinde şu an için en iyisi fırın içi vakumlu kaplamadır; bu yüzden DBEX0542'ye yalnızca fırın içi vakumlu kaplama uygulanmış.

2. Kadran yüzeyi (zorluk)

Kadran yüzeyini yaparken de birçok sorunla karşılaşıldı. Dıştan bakıldığında özel bir şey yokmuş gibi görünüyor; ancak söküldüğünde kadran yüzeyinin üç katmandan oluştuğu ortaya çıkıyor. Resimde görüldüğü gibi üç katmandan oluşuyor ve en son en dıştaki katmana saat işareti çivileri gömülüyor.

Sıradan kadran yüzeyleri yalnızca tek katmandır; önce kadran malzemesi seçilir, ardından özel katman işlemi uygulanır, sonra kadranın tamamı basılır veya 3D baskıyla üretilir ve en son saat işareti çivileri gömülür; bu çiviler de birbiriyle aynıdır. Ayrıntı için kadran işçiliğine bakabilirsiniz. Ancak bu Roger Dubuis'in kadran yüzeyi son derece özel. Öncelikle kadran yapısı çok katmanlı bir işçilik; ayrıca Roma rakamı biçimindeki saat işaretleri 30 farklı şekle sahip çubuk çividen oluşuyor. Kadranın ilk fotoğrafına bakarak genel etkisini görebilirsiniz. Saat işareti çivilerinin tamamı metal malzeme; yalnızca bu çiviler için kalıp açmak bile 30 ayrı kalıp gerektiriyor. Ayrıca saat işareti çivilerinin içi boş kısımlarına lume tozu dolduruluyor. Her çivinin şekli farklı olduğundan lume tozunu doldurma sürecinde ustalar birçok zorlukla karşılaşıyor. Yani abartısız söyleyebilirim, bu tek kadran yüzeyinin maliyetiyle orta-alt seviye bir replika saat alınabilir; tek bir saat işareti çivisinin maliyetiyle yerli bir XX mekanizması satın alınabilir.

Bu çiviyle kıyaslayınca, kadranın diğer kısımlarını buraya kadar yazdıktan sonra artık yazmak bile istemiyorum; siz değerli okuyucular gerisini kendiniz hayal edebilirsiniz!

3. Akrep ve yelkovan

Akrep ve yelkovan için iki renk geliştirilmiş: bir takım yüksek cilalı çelik, bir takım da kaplamalı.

4. Mekanizma

Mekanizmanın özel yapısı nedeniyle mikro-rotorlu mekanizmanın kendisi başlı başına bir sorun. Mikro-rotorlu mekanizmanın en büyük sorunu yapısal yerleşimi çözmek ve ayrıca otomatik kurulum verimliliği sorununu çözmektir. Bu mekanizma, saatin bütününü geliştirme sürecinde defalarca değiştirilip test edildi ve yukarıdaki sorunlar aynı şekilde çözüldü; gerçekten kararlı, verimli ve hassas bir sonuca ulaşıldı. Genel işleme ise son derece titiz!

5. Kayış ve diğerleri

1) Tüm seri standart olarak timsah derisi kayışla geliyor. Timsah derisi kayışın maliyeti yüksek olduğu için birçok üretici buraya fazla para yatırmak istemez; bu yüzden birçok kişi saati aldıktan sonra ayrıca bir bütçe ayırıp timsah derisi kayış satın almak zorunda kalır. Timsah derisi kayış işçiliğinde yarım kaplama ve tam kaplama diye bir kavram vardır; bu, kayış üst derisi ile alt derisinin birleştirilmesinde kullanılan bir işçiliktir. Maliyet açısından tam kaplama işçiliği yarım kaplamadan çok daha pahalıdır. Ancak içiniz rahat olsun, bu timsah derisinde birinci sınıf deri kullanılmış, işçilik kesinlikle tam kaplama, içine özel dolgu gömülmüş; tam anlamıyla tek seferde eksiksiz yapılmış.

2) Yaylı pimler de aynı şekilde özel üretim. Sıradan standart yaylı pimler kayışın takılıp çıkarılmasını zorlaştırır; bu sorunun çözümü ise özel yaylı pim üretmek ve her şeyi olabildiğince basit hale getirmek.

3) Şimdi en çok eleştirilen kısma geldik

metal parça olan toka. Toka da titanyum alaşımından üretilmiş. Aslında en baştan beri toka gibi metal parçalar en çok eleştirilen kısımdı. Peki bu sorun neden bunca zaman değişmedi? Temel neden bütçe sorunu. İyi bir tokanın maliyeti, işçiliği biraz daha kötü olan bir tokanın maliyetinden birkaç kat daha pahalı; hem de kat kat. Satış sürecinde ise toka için fazladan maliyete girildi diye satış fiyatı yükseltilemiyor. İşte tokanın hep eleştirilip bir türlü çözülememesinin temel nedeni bu. Bir de şunu ekleyeyim: titanyum alaşımının kaynağı gerçekten hiç kolay değil!

4) Vidaların düşmesi, vidaların kırılıp kopması... Bunları eminim birçok kişi yaşamıştır.

Yanlış görmüyorsunuz, tüm vidalar özel üretim. Üretim gereği dövme vida olarak yapılıyorlar. Sırf bu tür sıkıntıları önlemek için. "Maliyet gözetmeden" ifadesi bu Roger Dubuis saati için hiç de abartı sayılmaz, değil mi?

Son olarak, bileğe iki fotoğrafla bitirelim.

Doku, teknik, orijinaline yakınlık ve kararlılık hepsi çok iyi; beğenirseniz alabilirsiniz.