TAG Heuer Monaco Steve McQueen İncelemesi

Baskı altında asla çökmeyen mavi gözlü, yetenekli hız tutkunu ve Hollywood süperstarı Steve McQueen için o ikonik mavi kadranlı saat.

TAG Heuer Monaco Steve McQueen İncelemesi

Birçok TAG Heuer Monaco saati var ama Steve McQueen Edition, koleksiyoncuların konuşmaktan kendini alamadığı saatlerden biri. Nitekim onun "Le Mans" filminde taktığı Heuer Monaco saati, 2009'da 87.000 doların üzerinde bir fiyata açık artırmayla satıldı. Bir Monaco Chronograph'ın üretici liste fiyatı yaklaşık 5.400 dolar (Referans# caw2111.fc6183; bu model kısa süre önce, yeni Caliber Heuer 02 mekanizmasını taşıyan yükseltilmiş model# cbl2111.fc6453 ile değiştirildi).

TAG'in Monaco saatinin bu daha yeni versiyonu, 59 taşlı ve hızlı tarih düzeltme özelliğine sahip otomatik (kendinden kurmalı) bir mekanizma olan yeni ve geliştirilmiş TAG Heuer Calibre 12 tarafından çalıştırılıyor. 4Hz frekansta, yani saatte 28.800 titreşimle salınıyor ve 40 saatlik bir güç rezervi sunuyor.

Önceki model, model# caw211p.fc6356 (aşağıda gösterilmiştir). Benzer bir mavi kadranı var ve yumuşak dana derisi kayışla geliyor. TAG Heuer Calibre 11 mekanizmasıyla çalışıyor. Bu model, yatay saat işaretleri ile kırmızı uçlu akrep ve yelkovanı sayesinde orijinal versiyona daha çok benziyor.

Steve McQueen, TAG Heuer saatlerinin mottosunu; "Baskı Altında Çökme" sözünü öne çıkaran, oldukça ilginç bir yaşam öyküsüne sahip efsanevi bir insandı. Renkli gençliğinden yüksek tempolu film kariyerine ve yüksek hızlara olan tutkusuna kadar onun hikâyesi, bu sloganın vücut bulmuş halidir.

Başlangıç, Steve McQueen'in Film Kariyeri, Yarış, Uçuş ve Dublörlük

Bu özel seri, onun taktığı vintage saatten ilham alan tam bir klasik; paslanmaz çelik kasa, şeffaf kasa arkası, mavi kadran, gümüş tali kadranlar ve tartışmasız sportif delikli kayışıyla. Steve McQueen'in ilginç bir hikâyesi var ve TAG Heuer, onun "Le Mans" filmindeki rolü sırasında taktığı mavi kadranlı, kare kasalı TAG Heuer Monaco ile mirasını yaşatıyor.

İlk Yıllar

Steve McQueen hayata zorlu bir başlangıç yaptı. Ona bakamayan ebeveynleri vardı ve bu yüzden Missouri'nin Slater kasabasındaki bir çiftlikte büyükanne-büyükbabası ve amcası tarafından büyütüldü. McQueen, hıza olan tutkusunu ilk kez amcası Claude'dan kırmızı bir üç tekerlekli bisiklet aldıktan sonra yaşadığını söylüyor. Sekiz yaşına geldiğinde annesinin yanına döndü ve onunla ve yeni kocasıyla yaşadı. Amcası ona veda hediyesi olarak üzerinde "Bana bir evlat olmuş Steve'e…" yazan altın bir cep saati verdi. Belki de bu, Steve McQueen'e daha sonraki yaşamında böylesine ünlü bir şekilde taktığı mavi kadranlı TAG Heuer Monaco gibi lüks saatlere karşı bir yakınlık kazandıran kıvılcımdı.

Annesinin evine döndüğünde, yeni üvey babasının huysuz ve fiziksel olarak şiddet uygulayan biri olduğunu öğrenir; bu adam bir yıl içinde Steve'in, henüz 9 yaşında minik bir çocukken sokaklarda yaşamayı seçmesine neden olur. Kısa süre sonra amcasının çiftliğine geri döner ve birkaç yıl içinde, on iki yaşındayken, annesi boşanır, sonra yeniden evlenir ve ondan tekrar kendisiyle ve yeni kocasıyla yaşamaya taşınmasını ister.

Ne yazık ki annesi bir başka şiddet uygulayan adamla evlendi ve bu sefer yumruklarını hem Steve'e hem de annesine kullanmayı tercih eden biriydi; bir keresinde Steve'i merdivenlerden aşağı bile itti. Steve gençliğinde biraz haşarı biri olarak bilinse de zamanla yoluna girdi ve bir noktada, birkaç yılını bir ıslahevinde geçirdikten sonra Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadeleri'ne katıldı; burada kahramanca beş Deniz Piyadesi'nin hayatını kurtardı. Bu olaydan sonra, Başkan Harry Truman'ın yatını koruduğu şeref muhafızlığına atandı.

1950'de onurlu bir şekilde terhis olduktan sonra New York'ta oyunculuk eğitimi almaya başladı… daha sonra "Havalının Kralı" lakabını alacaktı. Sonunda Long Island City Raceway'de motosiklet yarışlarına başladı ve hız tutkunu içgüdüleri devreye girerek onu oldukça sıra dışı bir yarışçıya dönüştürdü.

Hollywood Yılları

McQueen, televizyon yapımlarında ve kısa süre sonra B filmlerinde roller almaya başladığı Los Angeles, Kaliforniya'ya taşındığında 25 yaşındaydı. İlk film rolü, ismiyle son derece uyumlu "Somebody Up There Likes Me" filmindeydi; bu filmde yakın zamanda hayatını kaybeden Hollywood yıldızı Paul Newman da rol almıştı. Steve McQueen bu filmden sonra birkaç film daha yapsa da asıl çıkışını 29 yaşında, Frank Sinatra'nın, Sammy Davis Jr.'ın bir radyo programında kendisi hakkında olumsuz sözler söylediğini duyduktan sonra onu "Never So Few" filminden kovmasıyla yaptı.

Rolü onun yerine Steve McQueen aldı ve Sinatra bu genç adamda, kendisini rahat hissettiği rolü ele alışında özel ve otantik bir şeyler olduğunu fark etti. Sinatra, McQueen'in bolca yakın çekim almasını sağladı ve hız tutkunu adam, yüksek hızda araba sürerken bir Tommy silahı ateşlediği ya da bir sustalı çakı kullandığı sahnelerde tam anlamıyla kendi elementindeydi.

Yaşlı Mavi Gözlü haklıydı bu genç mavi gözlü yaramaz çocuk konusunda ve çok geçmeden "Never So Few"yu yöneten John Sturges, Steve'e The Magnificent Seven adlı ilk hit filminde "kamerayı Steve McQueen'e vereceğiz" dedi. Kariyeri, deposunda azot oksit bulunan bir formula bir aracı gibi hızla yükseldi. McQueen yüksek hızlara alışkındı ve akışına bıraktı. '68'de, belki de en ünlü filmlerinden biri olan "Bullit"teki rolüyle Oscar'a aday gösterildi; bu filmde bir Ford Mustang GT 390 ile siyah bir Dodge Charger'ı kovalarken San Francisco'nun sokaklarında geziniyordu.

Hayatı zorlu bir başlangıç yapmış olsa da Hollywood'da ikonik bir statüye ulaştı. Film o kadar inanılmaz bir hit oldu ki Warner Brothers ondan daha fazlasını yapması için yalvarıyordu. Ayrıca "Le Mans" adlı bir Formula 1 yarışçısıyla ilgili bir dizinin de başrolündeydi; bu dizide takım elbisesinin üzerinde Heuer amblemiyle mavi kadranlı TAG Heuer Monaco saatini ünlü bir şekilde taktı. Başarıya giden hızlı yoldaydı ve 1974'e gelindiğinde dünyanın en yüksek ücret alan oyuncusu oldu.

Steve McQueen'in Yarış Kariyeri, Uçuş ve Dublörlük

Çok başarılı bir film kariyerine rağmen Steve McQueen özünde bir yarışçıydı. Ne kullandığı umurunda bile değildi; araba, motosiklet ya da uçak; yeter ki hızlı gitsin, o mutluydu. Bir filmde araba kullanma sahnesi olduğunda çoğu dublörlüğünü genellikle kendisi yapardı. Aslında profesyonel bir yarış arabası sürücüsü olmayı düşünüyordu ve hatta '61 İngiliz Touring Car Şampiyonası'nda bunu deneyip 3. oldu. 1970 Sebring 12 Saat yarışında sol ayağı alçıdayken bile yarıştı. Onu hayal kırıklığına uğratacak şekilde, film kariyeri profesyonel yarışlar için pek fazla zaman bırakmadı ama yetenek her zaman oradaydı ve yüksek hızlı araçlara olan ihtiyacı her zaman baskındı.

Egzotik spor arabaları severdi ve Porsche 356 Speedster, Porsche 908 ve 917'nin yanı sıra Ferrari 512 ve 1963 Ferrari 250 Lusso Berlinetta gibi birkaçına sahipti. Ayrıca bir Jaguar D-type XKSS, bir Ford GT40 ve bir 1962 Cobra'sı vardı. "Bullit"te sürdüğü Mustang GT 930'u almak için birkaç kez uğraştı ama araçların yaşadığı hasar nedeniyle bir türlü olmadı.

Yarış arabalarına olan sevgisinin yanı sıra uçmayı da severdi ve '46 Piper J-3 Cub, '45 Stearman, '31 Pitcairn çift kanatlı uçak gibi birkaç uçağı vardı. Uçaklarını, ileriki yıllarda yaşadığı yere çok uzak olmayan bir hangarda tutardı. McQueen aynı zamanda arazi motosiklet yarışlarının da büyük bir hayranıydı ve 1978'de Off-road Motorsports Onur Listesi'ne alındı.

Monaco Koleksiyonuna Göz Atın