Mekanik saatlerle yeni tanışan pek çok saat dostu mutlaka şu sorun karşısında canı sıkılmıştır: Saat yepyeni olmasına rağmen, taktıkça hatası giderek artıyor, hatta durup kalıyor. İşte burası tuhaf; büyük para verip yeni aldığın saat bu kadar çabuk sorun mu çıkarır? Ama aslında bu, otomatik mekanik saat mekanizmasının elle kurulmasıyla ilgili bir meseledir.
Saat dünyasının gelişip yenilenmesiyle birlikte, artık neredeyse tüm markalar otomatik kurulumlu mekanizmalar kullanıyor. Ancak ister elle kurulumlu ister otomatik kurulumlu olsun, her mekanizma aynı sorunla karşı karşıya: Günümüz şehir insanı işi gereği bileğini bilgisayar masasının önünde tutuyor ve hareket miktarı azalıyor. Hareket yetersiz olduğunda saat kendiliğinden duruyor ya da hassasiyet hatası büyüyor; gece birkaç saat sonra duruveriyor.
Otomatik kurulumlu saat, takılıyken zemberek kutusunu aktif olarak kurabilir. Peki saat bir kez durduğunda, biz otomatik kurulumlu saati elle kurarız; bu hareketin mekanizmanın içindeki parçalara ne gibi bir etkisi olur?
Aslında bu meseleyi saat ustaları çoktan düşünmüş. Cevabı tahmin etmek zor değil: Elle kurulum yaparken, otomatik rotor da dahil olmak üzere içerideki bütün dişliler neredeyse birlikte döner; dikkatlice hissedersek bu dönüşleri fark edebiliriz.
Şu anda piyasadaki otomatik saatlerde genellikle bir yön değiştirme dişlisi bulunur. Bu dişlinin görevi, elle kurulum yaparken mekanizmanın diğer parçalarını hareketsiz tutarak mekanizmanın aşırı aşınmasını önlemektir. Dolayısıyla otomatik saatinizi her gün elle kurabilirsiniz, üstelik fazla endişelenmenize de gerek yok; kurmayı ara sıra unutsanız bile otomatik kurulum düzeneği hareketlerinizle birlikte saati kendiliğinden kurar.
Otomatik saat, elle kurulumlu saatler gibi her gün kurulmayı gerektirmez. Saat tam kurulu haldeyse, takılı olduğu sırada iki durum ortaya çıkabilir:
(1) Yalnızca otomatik kuruluma dayanarak, zemberek bir günlük çalışmanın tükettiğinden daha fazla kurulursa, saat büyük ölçüde tam kurulu (ya da tama yakın) durumda kalır; bu normaldir.
(2) Yalnızca otomatik kuruluma dayanarak, zembereğin kurulma derecesi bir günlük çalışmanın tükettiğinin altında kalırsa, bu durumda giderin gelirden fazla olduğu bir hal ortaya çıkar. Saatte çalışmayla ilgili çeşitli sorunlar görülür; hatanın büyümesi ve saatin durması bunlara dahildir. İşte o zaman elle kurulum yaparak açığı kapatmak gerekir.
Elle kurulumlu mekanizma ile otomatik kurulumlu mekanizma
Otomatik mekanik saat ile elle kurulumlu mekanik saatin mekanizma yapısı farklıdır. Fazladan bir otomatik rotor bulunmasının yanı sıra, en yaygın üç otomatik kurulum düzeneği şunlardır: çift yön değiştirme dişlisi tasarımı, sihirli kol (magic lever) tasarımı ve ağaçkakan (pawl) tasarımı. Ancak mekanik otomatik kurulum sisteminin çalışma prensibi tek türdür: Kullanıcının kolunun hareketinden yararlanılır; yerçekimi sayesinde otomatik sistem içindeki ağırlık (metal rotor) salınır, metal rotorun sürekli dönmesi de sistem içindeki kollar ile dişlileri harekete geçirerek ana zembereği kurar.
Ayrıca zemberek yapısı da farklıdır. Yaygın mekanik saatlerde ana zemberek ve yardımcı zemberek bulunur. Ana zemberek enerji depolamak, yardımcı zemberek ise ana zembereği sabitlemek için kullanılır. Ana zembereğin depoladığı enerji çok fazla olduğunda, enerjinin bir kısmı yardımcı zembereğe aktarılır; bu sırada yardımcı zemberek büzülerek zemberek kutusunun iç duvarında kayar ve böylece ana zembereğin fazla enerjiyi boşaltmasını sağlar. Tıpkı barajdaki suyun çok artıp uyarı seviyesini aşması durumunda barajın kapaklarını açıp su tahliye etmesi gibi. İşte bu aşırı yük koruma düzeneği sayesinde saat sürekli olarak kurulabilir.
Bir de şöyle küçük bir bilgi var: Saatin zembereği ne kadar dolu kurulursa, balans çarkının salınım genliği o kadar yüksek olur ve çalışma performansı da o kadar iyileşir. Dolayısıyla otomatik kurulumlu saat, her günkü kullanımda saatinizin tama yakın kurulu halde kalmasını ve mekanizmanın çalışma hassasiyetinin en üst düzeye ulaşmasını sağlamak içindir. Yoksa otomatik saatin hiç elle kurulmayacağı anlamına gelmez.
Ancak otomatik saatin kurulum ve zemberek parçaları da hasar görebilir. Örneğin saati sertçe sallamak ya da çok hızlı kurmak, aşınmayı hızlandırabilir, hatta parçanın doğrudan kırılmasına yol açabilir.
Hareket miktarı çok olsun ya da olmasın, belirli aralıklarla kurma kolunu çekip akrep ve yelkovanı ayarlamak ve saati elle kurmak en iyisidir. Böylece bir yandan ayar dişli sistemindeki her parçanın yağ yağlaması hareketlenip iyileşir; öte yandan özellikle vidalı kilitli kurma kolları için, sık sık açılmazsa uzun süre sonra kolaylıkla “sıkışıp kalır”. Bu, ter gibi nedenlerden kaynaklanır ve o noktada açmak istesen de açamazsın. Pek çok saat dostunun bunu deneyimlediğine eminim.
Bu yüzden, otomatik mekanik saat durduğunda önce elle kurulum yaparak mekanizmanın normal çalışmasını sağlayabilir, ardından otomatik kurulum düzeneğine dayanarak enerjiyi tamamlayıp zembereği en iyi durumda tutabilirsiniz.
Yorumlar
Yorum bırakın