N Factory V2 Versiyonu Rolex Daytona Panda: 904 Çelik, 4130 Mekanizma ve Göze Daha Hoş Gelen Tali Kadranlar

Bu kez karşımızda N Factory'in yepyeni V2 özel üretim Daytona'sına özgü Cal.4130 otomatik kurulum mekanizması var. Safir cam 0,3 cm çökük ve kalınlığı orijinaliyle aynı; seramik bezel bir kez daha revize edilmiş! Kadrandaki tali kadranlar fazla kalın oldukları için düzeltilmiş! Kasadaki kronograf butonları yükseltilmiş! Tüm fonksiyonlar %100 eksiksiz çalışıyor. İlk kez özel üretim KIF darbe emici kullanılmış. Saatin tamamı gerçek Cal.4130 mekanizmasına göre tasarlanmış; üç katmanlı ana plaka, pahtan güneş desenine kadar orijinal fabrika tasarımına birebir (1:1) sadık kalmış. Bu saat, piyasadaki tüm replika Daytona'ları geride bırakmakla kalmıyor, aynı zamanda orijinaliyle boy ölçüşebilen tek replika Daytona. Kısacası düşünmeye gerek yok; N Factory imzası taşıyor.

Kadran ve İbre Detayları

N Factory mekanizma konusunda çok başarılı bir iş çıkardı, ancak kadranda bazı küçük eksiklikleri var. Örneğin bu Panda Daytona modelinde N Factory, kadrandaki üç küçük siyah tali kadranın çevre halkalarını büyük yapmış; bu, birçok saat dostunun kabul edemediği bir nokta. Yine de bu eksiklik, 4130 mekanizmasının cazibesinin önüne geçemiyor. Birçok saat dostu AR Factory'in kadran yüzeyini ya da yedek bezelini alıp N Factory'in saatine takıyor, ama bunun maliyeti oldukça yüksek. Belki de kendi eksikliğinin farkına vardığı için N Factory bu kez Panda Daytona modelinde bir yükseltme yaptı ve kadran yüzeyindeki kusuru özellikle düzeltti. Şimdi önce görsel ve yazılı incelemeye birlikte bakalım; bakalım bu V2 yükseltilmiş versiyon Panda Daytona nasıl olmuş:

Kadranı büyüterek incelediğimizde, N Factory'in bu yükseltmede üç küçük tali kadranda önemli bir iyileştirme yaptığını ve kenarların kalın olması sorununu düzelttiğini görebiliyoruz.

Üç tali kadranın akrep ve yelkovan merkez mili, öncekine göre çok daha belirgin ve dolgun hale gelmiş.

Kasa ve Gövde İşçiliği

Bezel üzerindeki kazınmış yazıların boyutu iyi yapılmış. Ancak uzun süre kullanınca seramik bezele işlenen yazılar kararıp siyahlaşıyor. Bu, N Factory'in öteden beri süregelen bir kusuru ve hala tam anlamıyla çözülmüş değil.

Kasanın ve çelik bileziğin tamamı 904L paslanmaz çelikten üretilmiş; cilalama, fırçalama ve işleme yerinde yapılmış.

Çelik bileziğin işçiliği yine de biraz eksik kalmış; umarım N Factory bir dahaki sefere işlemeye biraz daha özen gösterir.

Kayış, Toka ve Konfor

Tokanın iç kısmında, görünmeyen yerlerde işlemeden kalma birkaç çizik hala göze çarpıyor.

904 çelik tokanın kenarı eskiden düz kesikti; şimdi işlenip cilalanmış ve çok daha pürüzsüz hale gelmiş.

Kapalı kasa arkası tasarımı; içinde N Factory'in yepyeni özel üretim Daytona'ya özgü Cal.4130 otomatik kurulum mekanizması yer alıyor. Kalınlığı orijinaliyle aynı, tüm fonksiyonlar yüzde yüz eksiksiz çalışıyor. İlk kez özel üretim KIF darbe emici kullanılmış. Saatin tamamı gerçek Cal.4130 mekanizmasına göre tasarlanmış; üç katmanlı ana plaka, pahtan güneş desenine kadar orijinal fabrika tasarımına tamamen sadık.

İnce işçilik, güçlü fonksiyonlar.

Son olarak lume etkisini paylaşıyorum.

İzlediğiniz için teşekkürler. Ben; saat incelemeleri üzerine yoğunlaşıyorum. Saat işlerinde düzgün çalışmamızın tek nedeni, işimizde daha profesyonel olmamız. Dürüstlükle iş yapıyor, doğruyu söylüyor, doğruyu dinliyoruz. Daha fazla saat bilgisi için 'i takip edin.