Herkese merhaba. Saat bilgisini yaymaya, gerçek-replika karşılaştırmaları yapmaya, saatleri parçalarına ayırıp incelemeye tutkuyla bağlıyım; saat merakınızda size yol gösteren, kaybolmanızı önleyen bir rehber olmak istiyorum. Bu bölümde anlatacağım saat, BT Factory Rolex yeşil altın Daytona. Bu Daytona hâlâ oldukça popüler; bütünüyle altın parıltısıyla ışıldıyor ve takıldığında insana bir o kadar lüks bir his veriyor. Doğal olarak orijinal büyük altın Rolex'in fiyatı da durmadan artıyor; en son haberlere göre bir hayli düşmüş de, bu yüzden birçok saat dostu ellerinde tuttukları saatlerle epey zor durumda kaldı. Bunlar tabii piyasa koşullarının getirdiği şeyler. Replika saat sektörü açısından bakınca bu saatin popülerliği de orijinalinden aşağı kalmıyor; sonuçta hayranlık uyandırma noktasında replika işi zirveye taşıdı. Saatin bu yüksek ilgisi sayesinde birçok fabrika da bu modelin kalıbını çıkarmaya girişti; örneğin N Factory, AR Factory ve şu anki BT (3K) fabrikası. Üst seviye üretim yapan fabrikalar da işte bunlardan ibaret; ama 7750 mekanizmalı versiyona el atan pek çok fabrika var, WF Factory, TW Factory gibi. Her fabrikanın çıkardığı kalıp birbirinden farklı. Mekanizma açısından bakınca 4130 mekanizması sektörün tavan seviyesi. Bu sefer N Factory yavaş yavaş replika piyasasına girdiği için piyasada yeniden bir talep oluştu ve böylece birkaç güçlü oyuncunun dengede olduğu bir tablo ortaya çıktı; bu da yine replika piyasasının gidişatıyla ilgili. Daha önce N Factory adeta tek başına piyasaya hâkimdi; N Factory de karbon fiber, paslanmaz çelik gibi neredeyse bütün Daytona modellerinin kalıbını çıkarmıştı. Ancak sektöre yönelik baskılar yüzünden N Factory pek çok krizle karşı karşıya kaldı; bu sefer N Factory yalnızca birkaç modeli koruyabildi, diğer saat modelleri ise büyük ölçüde durma noktasına geldi. BT Factory'nun bu kalıp çalışmasının sebebi de yine N Factory ile ilgili; çünkü N Factory modellerini yenilemedi, yalnızca birkaç karbon fiber modeli elinde tuttu, diğer saat modelleri ise iyice sönük kaldı. Bu da BT ile C fabrikalarına büyük bir hamle fırsatı verdi. Bu hamlenin en önemli kısmı da kalıp çıkarmak. Daha önce fabrikalar üzerine bir anlatım yapmıştım; bu sefer esas olarak yeşil altın Daytona'yı ele alacağım. Daha fazla ayrıntı için doğrudan 'yla iletişime geçebilirsiniz!
BT Factory Rolex yeşil altın Daytona alınmaya değer mi?
Aslında bu saat, önceki N Factory modelinin bir revizyonundan ibaret; sonuçta N Factory kusursuz bir zemin hazırlamıştı. Ne var ki N Factory geçen yıl denetimden geçtikten sonra pek çok saat güncellenmedi, ya da çok yavaş çıkış yaptı; birçok ürün ise doğrudan durduruldu. Bu da birçok fabrikayı denemeye itti; işte Clean, BT Factory burada devreye giriyor. Şu BT Factory konusunda ise pek çok kişi hâlâ şaşkın; oysa bu atölye aslında eski 3K Factory. Bu fabrika esasen Nautilus üretiyor; doğal olarak Nautilus'un başarılı kalıp çalışması sayesinde epey hayran topladı ve böylece başka saatlerin kalıbını çıkarmak da bu fabrika için kolay hale geldi. Bu sefer BT'nin Daytona kalıp çalışmasındaki gücü de bir hayli yüksek. Öncelikle Daytona'nın karbon fiber gibi modifiye modelleri dışında neredeyse tüm versiyonlarının kalıbı çıkarılıyor: kauçuk Daytona, çelik Daytona, kaplama modeller... hemen hepsi mevcut. Bu yüzden Nautilus'un güncellemesi durduruldu; bu da sektördeki birçok saat dostunu üzdü. Bunun ana sebebi Daytona'nın yüksek popülerliği; ayrıca mekanizma tedarik zinciri de oldukça güçlü, çünkü hepsi sözleşmeli mekanizmalar; örneğin bir ayda ne kadar mekanizma tedarik edileceği gibi. İşte bu sektörün kuralı. Sonuçta 4130 mekanizması yalnızca tek fabrikaya özel; ve bu özelliğin en büyük avantajı şu: elinizde kasa ve başka parçalar olsa da mekanizma yoksa hiçbir işe yaramaz. Bu da dolaylı olarak BT'nin gücünü gösteriyor; bir seferde stoklanan mekanizma en az 1000 adetten başlıyor, ki bu rakam gerçekten şaşırtıcı. Bu sefer yeşil altın modelinin kalıp çalışmasındaki güç de oldukça büyük. Doğal olarak bu modelin, defalarca anlattığımız mekanizma dışındaki öne çıkan ayrıntısı, kayışın bağlantı noktası; bu saatte üç bölmeli bir yapı kullanılmış, ki bu birçok fabrikanın ulaşamadığı bir standart. Aşağıdaki fotoğraf gerçek çekim!
Saat, malzeme olarak öncelikle 904 paslanmaz çelik kullanıyor ve bütünüyle kaplama yapılmış; bu da saate son derece parlak bir renk katıyor. Kaplama sayesinde yeşil altın Daytona ilerleyen kullanım süresinde kolayca renk atma gibi bir sıkıntı yaşamıyor. Kaplama tekniğinin olgunlaşmasıyla renk açısından da orijinalin tarzı azami ölçüde yakalanmış. Orijinaline gelince, o gerçek altından üretiliyor ve toplam ağırlığı iki yüz gramı aşıyor. Bu BT Factory versiyonu ise paslanmaz çelik üzerine kaplama; saatin toplam ağırlığı 140 gram civarında. Burada orijinaliyle yine de bir fark var; sonuçta orijinali değerli metalden ve değerli metallerin yoğunluğu yüksek. Bunu uzman olmayan biri kolay kolay ayırt edemez; zaten bu orijinal modele sahip saat dostu pek fazla değil, gerçeğiyle taklidini ayırabilen de az!
Ayrıca saatin kasa işçiliği bu sefer oldukça başarılı; saat ele batma gibi bir rahatsızlık da vermiyor, kasası çok yuvarlak biçimde işlenmiş. Mekanizmanın eklenmesiyle BT bu sefer kalınlığı 12,2'ye indirmiş; bu kalınlık, önceki 12,4 ile kıyaslanınca pek fark etmiyor. Bu saatin rekabetinde avantaj varsa mutlaka ortaya konmalı; bu da büyük replika fabrikalarının sıkça başvurduğu bir ayrıntı. Bu seferki kalıp çalışmasının gücü de bir hayli yüksek; ayrıntılar en ince noktasına kadar başarıyla yeniden üretilmiş!
Cama gelince, bu saatte yine safir cam kullanılmış ve camın berraklığı da son derece yüksek. Safir camın avantajı, ilerleyen kullanım sürecinde çizilme yaşanmaması; ayrıca saatin verilerini okumayı da kolaylaştırıyor. Camın altı konumunda sahtecilik önleyici küçük bir taç işareti de var; bu küçük işaret Rolex'e özgü bir ayrıntı ve bu sefer BT bunu çok yerinde yapmış! Bezel iç kısmında ise 4021 kod verisi yer alıyor; iç yansımalı yazı da oldukça net işlenmiş. Doğal olarak bu ayrıntılar telefonla çekildiğinde pek belirgin çıkmıyor!
Kadran yüzeyine gelince, saat önceki N Factory modelinden pek farklı değil. Saatin fonksiyon kadranlarının ayrıntıları oldukça başarılı; dokusu da son derece net, yazı tipi de bir hayli belirgin. Fonksiyon açısından ise mekanizmanın eklenmesiyle senkronizasyon ayrıntısı tam anlamıyla sağlanmış; bu gerçekten güzel bir ayrıntı! Doğal olarak bu yeşil kadran, saatin adının da kaynağı: yeşil altın Daytona. Bu uyum saate son derece lüks bir hava katıyor! Fonksiyon kadranları hakkında doğrudan 'yla iletişime geçebilirsiniz!
Kasa arkası klasik kapalı tabana sahip; bu konuda fazla anlatıma gerek yok. İçinde 4130 mekanizması yer alıyor. BT'nin bu kadar çok Daytona modelinin kalıbını çıkarabilmesinin en önemli sebebi de işte bu mekanizmanın eklenmesi. 4130 mekanizmasının katılımıyla saat, fonksiyon açısından orijinalin ayrıntılarını azami ölçüde yakalıyor; ayrıca 4130 mekanizmasının uzun vadeli kararlılığı da oldukça güçlü. 4130, sektörün ölçüt noktası!
Kayışa gelince, özellikle kayış ile kasa başının birleştiği yerde bu saat üç parçalı bağlantı biçiminde tasarlanmış; bu açıdan önceki N Factory modelinden farklı. Bu baş kısmı üç parçadan oluşuyor, önceki gibi tek kalıpla preslenip üzerine birkaç çizgi işlenmiş değil. Bu da BT'nin öne çıkardığı bir ayrıntı. Bu saatin öne çıkarılacak yönü çok fazla değil; ama kayış ayrıntısı BT'ye özgü, çok yerinde ve çok özenli bir ayrıntı!
Özet: Bu bölümde BT (3K) fabrikasının Rolex yeşil altın Daytona'sını işçilik ayrıntıları açısından ele aldık. Saat, ayrıntılar bakımından orijinalin estetiğini azami ölçüde yakalamış; ayrıca yeşil altın Daytona'nın öne çıkan yanları da oldukça fazla. Birincisi kayış tarafı, ikincisi ise kronograf 4130 mekanizmasının katılımı; bunlar saatin ayrıntılarını üst düzeye taşımış. Beğenen saat dostları almayı düşünebilir!
Umarım bu yazı size faydalı olur. İlerleyen dönemde daha fazla ayrıntılı söküm, gerçek çekim inceleme ve gerçek-replika karşılaştırması paylaşacağım.
Yorumlar
Yorum bırakın