BT Factory Rolex yeşil altın Daytona'nın 4130 mekanizmasının kalitesi nasıl?
BT Factory Rolex yeşil altın Daytona alınmaya değer mi?
Aslında bu saat, önceki N Factory modelinin bir revizyonundan ibaret; sonuçta N Factory kusursuz bir zemin hazırlamıştı. Ne var ki N Factory geçen yıl denetimden geçtikten sonra pek çok saat güncellenmedi, ya da çok yavaş çıkış yaptı; birçok ürün ise doğrudan durduruldu. Bu da birçok fabrikayı denemeye itti; işte Clean, BT Factory burada devreye giriyor. Şu BT Factory konusunda ise pek çok kişi hala şaşkın; oysa bu atölye aslında eski 3K Factory. Bu fabrika esasen Nautilus üretiyor; doğal olarak Nautilus'un başarılı kalıp çalışması sayesinde epey hayran topladı ve böylece başka saatlerin kalıbını çıkarmak da bu fabrika için kolay hale geldi. Bu sefer BT'nin Daytona kalıp çalışmasındaki gücü de bir hayli yüksek. Öncelikle Daytona'nın karbon fiber gibi modifiye modelleri dışında neredeyse tüm versiyonlarının kalıbı çıkarılıyor: kauçuk Daytona, çelik Daytona, kaplama modeller... hemen hepsi mevcut. Bu yüzden Nautilus'un güncellemesi durduruldu; bu da sektördeki birçok saat dostunu üzdü. Bunun ana sebebi Daytona'nın yüksek popülerliği; ayrıca mekanizma tedarik zinciri de oldukça güçlü, çünkü hepsi sözleşmeli mekanizmalar; örneğin bir ayda ne kadar mekanizma tedarik edileceği gibi. İşte bu sektörün kuralı. Sonuçta 4130 mekanizması yalnızca tek fabrikaya özel; ve bu özelliğin en büyük avantajı şu: elinizde kasa ve başka parçalar olsa da mekanizma yoksa hiçbir işe yaramaz. Bu da dolaylı olarak BT'nin gücünü gösteriyor; bir seferde stoklanan mekanizma en az 1000 adetten başlıyor, ki bu rakam gerçekten şaşırtıcı. Bu sefer yeşil altın modelinin kalıp çalışmasındaki güç de oldukça büyük. Doğal olarak bu modelin, defalarca anlattığımız mekanizma dışındaki öne çıkan ayrıntısı, kayışın bağlantı noktası; bu saatte üç bölmeli bir yapı kullanılmış, ki bu birçok fabrikanın ulaşamadığı bir standart. Aşağıdaki fotoğraf gerçek çekim!
Saat, malzeme olarak öncelikle 904 paslanmaz çelik kullanıyor ve bütünüyle kaplama yapılmış; bu da saate son derece parlak bir renk katıyor. Kaplama sayesinde yeşil altın Daytona ilerleyen kullanım süresinde kolayca renk atma gibi bir sıkıntı yaşamıyor. Kaplama tekniğinin olgunlaşmasıyla renk açısından da orijinalin tarzı azami ölçüde yakalanmış. Orijinaline gelince, o gerçek altından üretiliyor ve toplam ağırlığı iki yüz gramı aşıyor. Bu BT Factory versiyonu ise paslanmaz çelik üzerine kaplama; saatin toplam ağırlığı 140 gram civarında. Burada orijinaliyle yine de bir fark var; sonuçta orijinali değerli metalden ve değerli metallerin yoğunluğu yüksek. Bunu uzman olmayan biri kolay kolay ayırt edemez; zaten bu orijinal modele sahip saat dostu pek fazla değil, gerçeğiyle taklidini ayırabilen de az!
Ayrıca saatin kasa işçiliği bu sefer oldukça başarılı; saat ele batma gibi bir rahatsızlık da vermiyor, kasası çok yuvarlak biçimde işlenmiş. Mekanizmanın eklenmesiyle BT bu sefer kalınlığı 12,2'ye indirmiş; bu kalınlık, önceki 12,4 ile kıyaslanınca pek fark etmiyor. Bu saatin rekabetinde avantaj varsa mutlaka ortaya konmalı; bu da büyük replika fabrikalarının sıkça başvurduğu bir ayrıntı. Bu seferki kalıp çalışmasının gücü de bir hayli yüksek; ayrıntılar en ince noktasına kadar başarıyla yeniden üretilmiş!
Cama gelince, bu saatte yine safir cam kullanılmış ve camın berraklığı da son derece yüksek. Safir camın avantajı, ilerleyen kullanım sürecinde çizilme yaşanmaması; ayrıca saatin verilerini okumayı da kolaylaştırıyor. Camın altı konumunda sahtecilik önleyici küçük bir taç işareti de var; bu küçük işaret Rolex'e özgü bir ayrıntı ve bu sefer BT bunu çok yerinde yapmış! Bezel iç kısmında ise 4021 kod verisi yer alıyor; iç yansımalı yazı da oldukça net işlenmiş. Doğal olarak bu ayrıntılar telefonla çekildiğinde pek belirgin çıkmıyor!
Kadran yüzeyine gelince, saat önceki N Factory modelinden pek farklı değil. Saatin fonksiyon kadranlarının ayrıntıları oldukça başarılı; dokusu da son derece net, yazı tipi de bir hayli belirgin. Fonksiyon açısından ise mekanizmanın eklenmesiyle senkronizasyon ayrıntısı tam anlamıyla sağlanmış; bu gerçekten güzel bir ayrıntı! Doğal olarak bu yeşil kadran, saatin adının da kaynağı: yeşil altın Daytona. Bu uyum saate son derece lüks bir hava katıyor! Fonksiyon kadranları hakkında doğrudan 'yla iletişime geçebilirsiniz!
Kasa arkası klasik kapalı tabana sahip; bu konuda fazla anlatıma gerek yok. İçinde 4130 mekanizması yer alıyor. BT'nin bu kadar çok Daytona modelinin kalıbını çıkarabilmesinin en önemli sebebi de işte bu mekanizmanın eklenmesi. 4130 mekanizmasının katılımıyla saat, fonksiyon açısından orijinalin ayrıntılarını azami ölçüde yakalıyor; ayrıca 4130 mekanizmasının uzun vadeli kararlılığı da oldukça güçlü. 4130, sektörün ölçüt noktası!
Kayışa gelince, özellikle kayış ile kasa başının birleştiği yerde bu saat üç parçalı bağlantı biçiminde tasarlanmış; bu açıdan önceki N Factory modelinden farklı. Bu baş kısmı üç parçadan oluşuyor, önceki gibi tek kalıpla preslenip üzerine birkaç çizgi işlenmiş değil. Bu da BT'nin öne çıkardığı bir ayrıntı. Bu saatin öne çıkarılacak yönü çok fazla değil; ama kayış ayrıntısı BT'ye özgü, çok yerinde ve çok özenli bir ayrıntı!
Özet: Bu bölümde BT (3K) fabrikasının Rolex yeşil altın Daytona'sını işçilik ayrıntıları açısından ele aldık. Saat, ayrıntılar bakımından orijinalin estetiğini azami ölçüde yakalamış; ayrıca yeşil altın Daytona'nın öne çıkan yanları da oldukça fazla. Birincisi kayış tarafı, ikincisi ise kronograf 4130 mekanizmasının katılımı; bunlar saatin ayrıntılarını üst düzeye taşımış. Beğenen saat dostları almayı düşünebilir!
Umarım bu yazı size faydalı olur. İlerleyen dönemde daha fazla ayrıntılı söküm, gerçek çekim inceleme ve gerçek-replika karşılaştırması paylaşacağım.
