Saat Kordon Ölçüsü ve Lug (Kasa Aralığı) Genişliği Nasıl Alınır?
Bu kayıt orijinal model ile ETA / super clone karşılığının yan yana bakıldığı bir inceleme videosudur. Satış sayfası değil; farklar mekanizma, kasa ve kullanım üzerinden gösterilir.
Tüm orijinal kıyaslamalar · Saat rehberi
Saat Kordonu Ölçüsü Alma: Lug Aralığı ve Toka Genişliği Rehberi
Saatinize yeni bir deri, kauçuk veya çelik kordon seçerken kasa boynuz aralığını (lug width) ve toka genişliğini doğru ölçmek gerekir. Aşağıdaki tabloda popüler markaların kordon ölçüleri verilmiştir.
| İncelenen Kriter | Orijinal Model | Super Clone | Atölye ve Test Sonucu |
|---|---|---|---|
| Rolex Submariner (116610 / 126610) | Eski kasa: 20 mm / Yeni 41mm kasa: 21 mm | Toka daralması: 18 mm / 19 mm | Yaylı pim yuvaları kavislidir; orijinal kavisli yay çubukları kullanılmalıdır. |
| Rolex Daytona & Datejust 36/41 | Daytona: 20 mm / DJ41: 21 mm / DJ36: 20 mm | Toka daralması: 16 mm / 18 mm | Oysterflex kauçuk kordon içi titanyum bıçaklı yapıya sahiptir. |
| Tag Heuer Carrera & Aquaracer | Carrera: 20 mm veya 22 mm / Aquaracer: 21 mm | Katlanır toka: 18 mm / 20 mm | Deri kordonlarda katlanır toka için özel inceltilmiş uç gerekir. |
| Hublot Big Bang & Classic Fusion | Özel çentikli Hublot bağlantısı (H-vida sistemi) | Toka: 20 mm / 22 mm | Standart düz kordonlar uymaz; Hublot tipi üçgen çentikli kordon gereklidir. |
Kordon Ölçüsü Nasıl Alınır?
Dijital bir kumpas veya hassas milimetrik cetvel yardımıyla kasanın iki boynuzu arasındaki iç mesafeyi ölçünüz. 20 mm çıkan mesafeye asla 22 mm kordon zorlanmamalıdır.