Revue de la montre à cadran en céramique noire VS Factory Omega Seamaster 300

Le modèle Omega Seamaster Diver 300M est produit par VS Factory avec un boîtier en céramique de haute technologie, de 42 mm de diamètre et un calibre ETA 2836-2 dans une architecture aux normes suisses. Elle fait partie des critiques de montres super clones 1:1 les plus réussies du marché, avec son verre à revêtement AR en verre saphir, ses tolérances de boîtier d'origine et sa finition détaillée.

Fabrication du boîtier et de la carrosserie

Le diamètre du boîtier de la nouvelle réplique VS Omega Seamaster 300M avec un cadran en céramique est le même que celui de l'original ; En effet, VS Factory a désormais répliqué de nombreux modèles de la Seamaster 300M, et sa maîtrise de la forme du boîtier et du contrôle des mesures est plutôt réussie ! Le diamètre du boîtier est de 42 mm, le travail de détail sur l'extérieur est solide, la finition est vraiment impeccable. Le boîtier, moulé d'une seule pièce en acier inoxydable 316, ajoute une résistance particulière à l'apparence de la montre de 300 mètres en appliquant ensemble des processus de brossage et de polissage.

Détails du cadran et des aiguilles

Le cadran est également en céramique ; On peut dire que VS Factory attache une grande importance à réaliser exactement le même matériau, à l'exception des métaux précieux, afin d'offrir la meilleure expérience à ses amis horlogers ! Les index et la police de la lunette en céramique sont fabriqués en « émail blanc » ; Il ne jaunit pas facilement, est durable et assez brillant. Par rapport à l'ancienne version, la version v2 a corrigé le point lume à l'intérieur du triangle inversé sur la lunette, il n'est plus tordu !

La surface en céramique du cadran a une texture très résistante ; De plus, la céramique ne se décolore pas du tout, et VS suit la même étape et utilise le même matériau. Le motif de vagues d’eau a été préféré sur le cadran ; Cela ressemble à une ride du front. Les montres de plongée Omega cette année utilisent toutes cet élément, ajoutant ainsi une ambiance plus sportive. Des index en forme de tête de clou sont placés sur le cadran ; La taille des panneaux a été agrandie par rapport à l'ancien modèle. Les aiguilles des heures et des minutes en forme de sabre large et creux facilitent encore plus la lecture de l'heure. Il y a de la lumière sur les index du cadran et les aiguilles des heures et des minutes, elle est appliquée correctement.

Verre et verre saphir

Verre saphir, revêtement bleu des deux côtés ; Il est extrêmement beau à la lumière. Le guichet de date a été déplacé de 3 positions dans l'ancien modèle à 6 positions ; La fenêtre est réalisée avec un travail de coupe oblique, large à l'extérieur et étroite à l'intérieur, avec une très forte impression de profondeur en couches. La date fonctionne en avance, le son est clair.

La texture polie et brossée sur la surface latérale du boîtier en acier inoxydable est extrêmement bonne ; La couleur et la sensation d'adhérence sont de premier ordre. La soupape de décharge "conique", située en position 10 sur le côté droit de la nouvelle Seamaster 300, est plus belle en apparence que l'ancien modèle !

La finition double épaulement des deux côtés de la couronne de remontoir en position 3, combinée au galbe des cornes, semble tout à fait parfaite. Le logo emblématique « Ω » de la marque Omega est gravé sur le dessus de la couronne ; La surface latérale de la couronne est décorée d'un motif texturé antidérapant, destiné à vous permettre de régler l'heure plus facilement.

Fond du boîtier transparent, type de serrage à vis. Le bord extérieur du fond du boîtier en acier inoxydable est gravé d'un motif de vagues rondes ; Ils se complètent avec les vagues d'eau sur le cadran. L’apparence du mouvement est parfaitement visible depuis l’arrière du boîtier. Contrairement à l'Omega Seamaster 150M de VS Factory, la Seamaster 300 n'utilise pas de mouvement monobloc ; Le calibre original 8800 est utilisé, modifié à partir du calibre Seagull 2836. Bien sûr, la qualité du travail mérite d’être appréciée ; L'amortisseur et le balancier noir sont également les mêmes que l'original.